本人大概2禮拜前牽了一台SL3,陸續騎了也有100km左右了,發現飛輪從小數到大片的第3、4兩片會跳齒,有牽到捷安特去看過一次,師傅說得很含糊,且校調之後情況仍然沒有改善想要請教各位大大:因為小弟看起來鏈條在離開導輪(上面那個)時會去勾到導輪齒,那麼是鏈條出問題還是導輪呢?
北美黃蜂 wrote:本人大概2禮拜前牽了...(恕刪) 新車嗎??很好有三個方向要檢查1、後變沒有調好...可是怎麼調都調不好的話請往下看2、飛輪沒鎖緊,這是賊安特成車幾乎共通的毛病,如果買的店家偷懶,同樣也不會幫你鎖緊3、後變吊耳沒歸零,基本上就算工廠成車組裝師傅有歸零(基本上不可能...)運送過程中撞來撞去很難不歪掉的好的店家組裝的時候都會把2,3項給確實做好...最後補充最快的方式,進門直接要求調整後變吊耳,如果原車店老闆怎樣都不想幫你調整後變吊耳誠心建議,換一家吧...PS:後變吊耳歸零通常都是收200~300
如果還是調不好花點錢換個老闆來處理比較好那間幫你看的老闆 因該只是手轉轉微調螺絲而已而沒有用吊耳校正器來檢查吊耳有沒有歪那地方歪掉 怎麼調還是不準新車有的也會歪我還見過剛拆箱 整個吊耳歪到後變可以卡進輪圈裡!!!建議原店家不行 花點錢給專業的檢查吧而且吊耳如果歪掉很危險很多人上坡後變整個卡進輪圈很大因素是吊耳歪掉不知道
我的ADV SE最近二次外騎出現一些症頭,從4檔開始降3、2、1檔明顯感覺不順,尤其從2檔降1檔,鏈條會「嚕嚕嚕」約3秒才會落在1檔,以前也不會這樣,去了直營店二次,依舊沒改善,我覺得上修車架調整沒問題,不代表實際上路沒問題,想換一家車店調整看看。ianwang1 wrote:新車嗎??很好有三個...(恕刪)
哈,跟我的 SL100 一樣的狀況。我的方式你試試看,不保證有用!! 就是變速線跟變連接的地方有個可以旋轉的東西,你把後輪架起來,變速變到會跳齒的地方,然後去轉那個旋鈕,我是往下轉,大約轉4到5下,跳齒的情況就不見了,轉了幾下要記下來,如果沒改善還可以轉回去回復原狀。北美黃蜂 wrote:發現飛輪從小數到大片的第3、4兩片會跳齒...(恕刪)
看三小小小朋友 wrote:回應#7樓 cool...(恕刪) 105原配的線可不是7900等級的SP41。再者也很多便宜好用的內線可以選。跟店家要折扣要到骨折,偏偏最需要技術跟功力處理的事情總在騎車後才發現