先前開箱小徑車已經不能滿足我的慾望了..
就像前人所說的 "以後還是會換公路車的啦.."
而內心中小惡魔 一直時時刻刻在提醒著我
該換車了 該換車了 該換車了.....


因為周遭的朋友都騎Giant 還是支持國產品牌~!!!!
PS:內心還是覺得外國的月亮比較圓....美金比較香.....

鎖定了Giant這三台在選擇
1.2013 Giant TCR SL3 <怕買之後後悔沒上碳車.只好忍痛放棄 >
2.2013 Giant TCR Advanced 2 <配備比2012年好,花色不尬意,淘汰 >
3.2012 Giant TCR Advanced SE <最後還是回到她的懷抱,就是選擇你了>
人性最大的煎熬.....最後我還是步入了深坑..

最後的決擇不免俗的還是去捷安特看看2013年的實車
我:老闆 2012 TCR ADV SE 黑橘 S號 還有貨嗎??

老闆:我幫你查查 還有喔 全台剩3台 要的話要快點唷~!

我:那.......快點幫我訂吧 <對於限量,要沒貨.真的是一點抵抗力都沒有>

就這樣牽了這台車...


開箱2012 Giant TCR Advanced SE
一樣先驗明正身...純正賽車血統..
開箱2012 Giant TCR Advanced SE
開箱摟...
開箱2012 Giant TCR Advanced SE
期待......
開箱2012 Giant TCR Advanced SE
非常的快速就組好了,順便把後輪檔片拆掉,真的很難看....
開箱2012 Giant TCR Advanced SE
完成...<最後還裝了兩個水壺架,防落輪擋片,Giant刀管後燈,防磨車架的毛毛蟲>
開箱2012 Giant TCR Advanced SE
我的錢.........可以還我嗎???.....

小小心得:
目前總理程數大概只有3公里,就是從車店回家的路上 <台北不要再下雨了啦~~!!!!>
騎乘在減速條上 舒適度真的比鋼管車好 有稍微抽車試騎一下
與鋼管車相比感覺輸出的力量似乎有點被車架給吸走了一點點.


PS:
不曉得板上大大 能否推薦 配合 RS感應器的無線碼表 <有迴圈數,心跳功能>
Garmin 500是很喜歡 預算破表 預算大約在 2千5~3千元 左右

有看上 SIGMA BC 1909 不曉得可否支援 ANT+ 還是只能用附贈的接收器使用?
文章關鍵字

roger-7878 wrote:
騎乘在減速條上 舒適度真的比鋼管車好 有稍微抽車試騎一下
與鋼管車相比感覺輸出的力量似乎有點被車架給吸走了一點點....(恕刪)


恭喜買新車~

我也是鋼管換成碳車~
舒適性真的比較好,長程下來的疲勞度也較輕!

至於輸出力量
我試騎朋友2011的ADV 3,我是覺得加速性更好,力量傳達很直接
你可以再多試試看

verducci1121 wrote:
恭喜買新車~我也是鋼...(恕刪)


真的舒適度真的好很多,只有稍微試了一小段路
期待好天氣~
碼表可配捷安特Neos Pro,你要的功能都有。加心跳帶約3000出頭。

如果還要軌跡紀錄,Bryton可以。看預算和需求吧。

蘆洲長榮店 我的2012 TCR C3 也是這邊牽的
roger-7878 wrote:
先前開箱小徑車已經不...(恕刪)
我是10/15迎娶SE入門,目前累積267公里,建議用Garmin500。
roger-7878 wrote:
Garmin 500
痛一下Garmin砸下去吧!售後服務好到感動!

陳大少 wrote:
我是10/15迎娶S...(恕刪)


<chiataho>
痛一下Garmin砸下去吧!.(恕刪)

兩位勸敗達人 ..我會認真考慮的...

HHX wrote:
碼表可配捷安特Neo...(恕刪)


這建議真符合我的需求 謝謝你提供建議

Jemshon wrote:
蘆洲長榮店 我的20...(恕刪)


好眼光 ...可以約騎阿....
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