以小弟自身為例，因為玩車的時間比較晚（已經過了80年代鋼管lug車的黃金時期），所以在鋼管車的年代，最喜歡的反而不是lug的車子...以下依序按不同材質/功能選車小弟心中的首選，也希望大家多多參與，才能看出品牌/產地到底在大家的心中為何重要，重要在哪裡～
- 鋼管：Biachi/型號忘了～
在鋼管車中，小弟對bianchi當時有辦法把下管做變形的處理非常的驚艷，genious管材用TIG焊接製造也多少減輕了一些重量，最重要的那個經典bianchi配色～～～
當然，那時的義大利車，一定是義大利做的...
- 全鋁車：Fondriest/ U107, Top Level
雖然小弟對bianchi xl ev2的評價粉高也曾經擁有過，但是一直無緣入手的fondriest u107或是top level才是心中的最愛阿（偷不著的最好？
），每年都只能在車展的mizuno攤位看到車子，後來有次美國excelsports網站在大特價，卻因為已經有ev2只好放棄...- 鋁/碳複合車：Cannondale/ Six13
小弟在2000年左右開始騎這類複合車架（prince），一開始是后上叉carbon，後來有后三角carbon的，不過最有感覺的卻是這台美國怪胎，前三角用鋁碳接管，后三角卻是鋁合金，一整個跟主流相反...
有幸的是這台還在小弟倉庫中，08年也寫過開箱文...
- 鈦車：COLNAGO/CT1 B-Stay
一般說到鈦車大家都會想到美國那幾家大牌子，但小弟心中首選絕對是CT1，有個網路賣家曾這樣說：只有colnago或是de rosa才有能力在鈦車上做彩繪，加上全車6AL/4V管材，絕對是經典阿～～
- Carbon Lug車：Colnago
這裡沒有型號，因為就我的粗淺的知識印象中，最早（最出名？）做CARBON LUG（裡面沒有金屬補強喔）的就是可樂果，不管是哪一台CARBON LUG的可樂果，真的都粉好騎，也真的是騎過才知他的好～
- 一體成形Carbon車：族繁不及備載
因為技術的進步，一體成形成為主流，各家造型、功能、訴求都不一樣，如果沒有預算限制（還有空間限制），那根本就是各家都來一台阿～～～～
以carbon車來說，自身騎過'96 Giant CF1（這也是經典）, colnago c40 b-stay，kouta，BMC SLT01，'11 trek madone 5.2，colnago extreme power等，但是我相信一件事，如果不分上面這些類型，只給我留一台的機會，我九成九會把colnago留下來...
或許有人會說，這上面都是名牌、名車，沒有預算限制大家當然都愛...
但我其實想表達的是：上面的車不一定都是國外做的，有些名牌現在也已經嗯嗯阿阿了，但一台品牌車售價這樣高的理由在哪？選擇他的理由為何？真的只是國外月亮比較圓？商人粉會算計過個鹹水就番三番？
不要忘了，再貴的價錢，如果沒人買單也只是牌價，但買單的都是盤子？
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