我是新手可是我有特殊習慣一上手最少要中等所以我拿了幾台車車來說明 其實就是在這三台之間猶豫
直接買 不改裝 不升級 兩台又是哪台好呢?
glant TCR SL 3
glant TCR COMPOSITE 2
買
glant TCR 2 之後升輪組等等 哪個比較好 升級又要怎麼升呢?
因為是新手預算大約50K左右 也不是那麼快會買只是想多方問問
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望月憂 wrote:
我的預算應改等於最大...(恕刪)
竟然都說自己是窮學生了，等輪組騎爆之後再升級吧！
升級輪組並不是每人都適用，前幾個禮拜有人PO文說升級1及輪組爬坡沒比較快？
下面回文的人都講得很白，沒那個腳力升級什輪組都沒用。
目前C/P值最高就屬TCR2，原廠輪雖不是什高級輪組，
但也夠用了，等騎到某個程度再換吧！
車架也是，雖然TCR2只是二級鋁合金車架，但好歹也是現役比賽公路車，
以前CARBON公路車還不流行時，當年比賽用一級鋁合金車架都可能沒有比現在TCR2還要好，
國外一些小型比賽所用車架也常見TCR跟TCR SL，並不是比賽都是拿一級碳纖車架和一級套件比，
只是台灣比較有種〝輸人不輸陣〞的感覺，騎不贏你至少配備要比你好。
有5萬預算就直上TCR SL，如果只有2萬多預算，就上TCR2，
別再相信直接攻頂就不會亂買，通常直接攻頂會買更多更貴的東西，
就像我朋友一樣，直攻1級鋁合金+1級套件，結果騎輸我(我騎登山車)，
後來直攻1級碳纖+1級套件，還是騎輸我，結果又直攻1級輪組瞎貓，
還是輸我，又把碳纖車架賣掉換XXX，不過換完之後就沒跟我騎了，
我也不想跟他騎，怕騎完他又再換。
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