昨天去附近的店家問r1000 價格為7250送前後燈,水壺架 .請問這樣價格還可以在低嗎?
還是giant 一萬以下的車子價格都很硬呢!?
另外老闆說車架是S屬於尺寸,反而不是L!因為沒有現場車可看,也不知道是否適合
我身高173 比例五比五...請問這樣合適嗎?
謝謝
個人積分：1分
文章編號：42014597
個人積分：139分
文章編號：42015431
個人積分：148分
文章編號：42017268
個人積分：208分
文章編號：42020620
個人積分：0分
文章編號：42022565
個人積分：4206分
文章編號：42023752
個人積分：190分
文章編號：42029307
個人積分：1分
文章編號：42030530
個人積分：190分
文章編號：42038661
就我所知，不一定正確，請有熟悉的車友指正
R1000在前幾年改成鋁合金版本後，
只出立管50的車架﹝我的R1000從BB到座管束是50，到上管是46、47左右﹞，
立管50的車架比較適合170左右的車友騎乘﹝但如果要正確還是得量跨高﹞，
身高越高去騎50的立管，座管長度會拉得越高﹝視覺感不錯﹞，
但會越趴，因為龍頭處的頭碗長度不夠長，
當然也可以用延伸龍頭或調整角度的龍頭去改善，
但那又是一筆花費，而且外型上在某些01的車友眼中也會怪怪的，
另外
大部分水平車架的設計，立管50會搭配的上管長度為51到52.5﹝當然還是有特殊尺寸的車架﹞，
不過我R1000座管中到龍頭中的長度只有50CM，
在公路車領域中，這真的是很少看見的設計，
但是在單速車或三鐵車的車架設定中，
這樣的設計是較常見的﹝這還得看立管角度，R1000沒有公布﹞，
所以這樣的設定對於車主來說，
結果就是不會太趴，所以也不用太趴，
當然趴有趴的好處，不趴有不趴的好處，
如果樓主是剛進入公路車領域的車友，
不太趴的設定會比較舒服一些，
但過一陣子等樓主的核心肌群建立起來後，
這樣的FITTING設定可能就會讓樓主想換車了，
不過我找這台二手的r1000就是因為它的設定不趴，
平常通勤騎的時候很舒服，
比家中另一台通勤用的RB-630公路車還舒服，
因為RB-630雖然是平把公路車，但是車架設定比R1000還要趴，
也因為是二手入門車不用太擔心被幹走，
或者說被幹走的機率較低，也不會太失血。
至於樓主的身材是否合適R1000？
建議樓主自己量一下跨長、臂長以及柔軟度，
順便帶一個皮尺或彈簧伸縮尺去店面量車架比較準，
因為我不確定2013的R1000設定是否還是跟2008的相同。
R3是指GIANT出的入門公路車，比R1000高級，車架尺寸也比較多選擇。
不是美利達的R3，也不是HASA的R3喔！
M3是GIANT曾經出過的平把車，現在已經很少看見了。
過零汀洋
個人積分：483分
文章編號：42042229
