liaoec

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liaoec

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GIANT的 Defy Composite 3和TCR COMPOSITE 3?

請問Defy Composite 3和TCR COMPOSITE 3如果偶而騎一下然後一天都一百公里左右(會有爬坡)建議買哪一台?
為什麼Defy是鋁合金的可是重量怎麼跟TCR一樣?而且怎麼做到三十速啊?

2013-05-24 22:58 #1

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HHX

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HHX

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你搞錯了, composite 都是碳纖車架

liaoec

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liaoec

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SORRY看錯了!!!!那為什麼要做到三十速啊?

heimama

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heimama

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文章編號：43964518

COMPOSITE系列的都是碳纖維
COMPOSITE 後面的數字是等級包含變速器之類的
現在有新出一款SLR 2車重好像才8.3KG
變速也是搭配105 好像很不錯配色就很極端了
不過現在訂車要等蠻久的就是了

mkmoney

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mkmoney

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文章編號：43965462

TCR 定位是比賽用, 腳力強,
Defy 定位是休閒騎, 腳力略差.
如果兩款都是20速, 那不就又給人, 為什麼是一樣的疑問?

yikai小凱

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yikai小凱

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heimama wrote:
變速也是搭配150 好像很不錯配色就很極端了.(恕刪)

105不是150

字打錯了之前我也犯過這種錯

TCR跟Defy差在頭腕的高低

Defy車架比較沒那麼趴頭腕做高一點上管位置跟TCR一樣只是碗組高一點

TCR車架就比較趴..就這樣

cappuccino_0424

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7樓

cappuccino_0424

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文章編號：43966471

主要是幾何差異..TCR比較屬於競技型的..Defy比較偏向長途騎乘
可以看身邊朋友有沒有車可以先借騎..
如果Defy是三盤的..我是比較不建議.

ccchenzj

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ccchenzj

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文章編號：43967070

mkmoney wrote:
TCR 定位是比賽用...(恕刪)

跟腳力沒關係

雖說TCR偏競技，我還是用TCR ADV來騎瘋600K

取名真是難

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9樓

取名真是難

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mkmoney wrote:
TCR 定位是比賽用...(恕刪)

原來Paris Roubaix是休閒活動

靜晨

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靜晨

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文章編號：43967501

cappuccino_0424 wrote:
主要是幾何差異..T...(恕刪)

誠心發問為何不建議三盤車?
是重量考量嗎?
或是大盤強度有差?
我是真的對這很好奇，因我這陣子在物色公路車，而據說騎乘感舒適的Defy就剛好是我第一考量……

以前就聽過不建議三盤系統的論點,但始終不得其解。
因以我這無公路車經驗的人來看，直覺上會覺得三盤多了更輕鬆的齒比選擇不是更好嗎?
還是原因就出在齒比上?

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