331分

樓主

個人積分：331分

文章編號：44198825

GIANT公路車載重限制?!

小弟一直以來都是騎GIANT XTC系列登山車~
因為體重達10X kg...

想進入GIANT公路車的世界，
卻又深恐公路車細細的胎和細細的車架能不能支持小弟的重量，
鋁公路車是否比碳公路車的載重較佳呢？
請各位先進賜教…謝謝！
謝謝指教

2013-06-05 14:04 #1

文章關鍵字

giant 公路車載重限制

gianxxxxx

66分

2樓

gianxxxxx

個人積分：66分

文章編號：44199508

10X 沒問題啦！

我也100，騎10年tcr comp 1

這幾年下來一點事也沒有
原廠輪組雖重，但也耐得住我的重量，看前沒偏擺過

至於鋁車，我想應該比碳車還耐吧！

但是像我們這種噸位，遇到路不平時一定是比瘦子更顛
因此碳車會比較舒適！

deanet

297分

3樓

deanet

個人積分：297分

文章編號：44200203

stanleylu945 wrote:
小弟一直以來都是騎G...(恕刪)

小弟覺得輪組可能要MAVIC挑一下
車架應該不是太大問題

http://www.flickr.com/photos/deanet/

df2pika

286分

4樓

df2pika

個人積分：286分

文章編號：44200314

美國也有超過300磅的單車騎士(136KG)
他們擔心的不是車架而是輪組~~ 點點點

Cross Lou

232分

5樓

Cross Lou

個人積分：232分

文章編號：44202293

stanleylu945 wrote:
小弟一直以來都是騎G...(恕刪)

車架真的不是問題，更何況有終身保，輪組比較重要，

MAVIC 2級~4級輪組最耐操。

stanleylu945

331分

樓主

stanleylu945

個人積分：331分

文章編號：44204352

謝謝各位先進的建議~
好險100還沒到載重上限…
不然又得花錢換輪組囉…

@ㄚ土@

47分

7樓

@ㄚ土@

個人積分：47分

文章編號：44211605

GIANT S-R2 應該在75以下吧(我斷兩次鋼條不到500KM，出門兩次百K，兩次回家檢查後都斷一條)
GIANT P-R2 應該在85以下(鋼絲在重踩的狀況下會打架)
後來只好自己再花錢另外買更好的輪組了
連拿來當訓練輪的資格都沒有

當時我體重約84KG

sopp0820

282分

8樓

sopp0820

個人積分：282分

文章編號：44213114

stanleylu945 wrote:
小弟一直以來都是騎G...(恕刪)

一般都是輪組撐不住..我比您還重

我是用easton ea90sl輪組

一般不建議用任何低於24根鋼絲的輪組..

klmer19104

89分

9樓

klmer19104

個人積分：89分

文章編號：44213340

車架不是問題，輪組才是
我TCR SL2 雙抽鋁車騎了兩年多也還很勇健
輪組是用Mavic Aksium race
便宜耐操又有擋頭！

givemelightbike

167分

10樓

givemelightbike

個人積分：167分

文章編號：44223117

@土@ wrote:
GIANT S-R2 應該在75以下吧(我斷兩次鋼條不到500KM，出門兩次百K，兩次回家檢查後都斷一條)
GIANT P-R2 應該在85以下(鋼絲在重踩的狀況下會打架)
後來只好自己再花錢另外買更好的輪組了
連拿來當訓練輪的資格都沒有

成車配的廠編輪組，張力通常都不夠也不平均，但如果願意花一筆小錢，找功夫到位的編輪技師重新調校過張力之後還是堪用的。
不到500km就斷2次鋼絲，以手編輪的標準來看完全不及格，話說回來這些輪組也是在工廠編的"手編輪"，但工廠生產線的細膩度絕對比不上要花1~2小時才能完成一輪的"純"手編輪。

GIANT公路車載重限制?!

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