討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：44202243

shimano 6800 可通用在現今的公路車架上嗎?

昨天看了不知道哪一本雜誌有提到
6800的前變在某些車架會"不建議"使用

說是因為力臂變長某些車架會造成不順
真的會這樣嗎? 有請各位大神
(年底想換車架~未來會逐步換成11速....)
6800設計的真是票釀

2013-06-05 16:50 #1

文章關鍵字

Shimano 6800 公路車架 6800

1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：44202458

喔~看到了~是這一期的鐵馬拜客

148分

3樓

個人積分：148分

文章編號：44204921

因該是前變強度變好
怕有的車架會被頂爆掉
或是前變附座太軟
上鏈效率效果不佳

40分

4樓

個人積分：40分

文章編號：44210212

Kimi YAMO wrote:
昨天看了不知道哪一本...(恕刪)

應該不會有這樣的問題

9000和6800的前變有一支輔助螺絲會頂住車架，確保強度

頂住的地方原廠有附金屬保護貼片(免得車架頂出一個洞來)

或者可使用原廠的前變轉接座

原廠的說明書都有講解~~雜誌編輯不曉得是否讀過~科科 ^++^

^++^

341分

5樓

個人積分：341分

文章編號：44211289

Kimi YAMO wrote:
昨天看了不知道哪一本...(恕刪)

雜誌是給外行人看的，你信嗎

挖鼻孔

Kimi YAMO wrote:
6800的前變在某些車架會"不建議"使用
說是因為力臂變長某些車架會造成不順

請移駕:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3048385

我之前有PO過

這前變的安裝有要看走線後出底線盤的角度，來挑選適當的固定方式

建議能的話還是用SHIMANO原廠的導線盤，角度比較接近他們的測試平台

Kimi YAMO wrote:
(年底想換車架~未來會逐步換成11速....)
6800設計的真是票釀

我到擔心以後再升速時棘輪座、後差的寬度會不會再改變

另外6800還是沒9000漂亮耶，光事後變上那個摺痕(凹槽太圓滑)，就會讓我聯想到

低階的鑄鐵壓制的變速器

，還有就是花鼓那旁兩片又大又黑的的防塵蓋

簡直就是直接從登山車花鼓移植過來，看起來超礙眼的

本以為9000的花鼓拋銀取黑就已經夠慘了
(DA的花鼓從以前到7900都是特殊表面處裡的亮銀色)

沒想到6800還搞兩個超醜的防塵罩，真是快吐血了

不過他也有進步，就是改成跟D-A一樣的免開口板手的易保養構造了

但不知道有沒有跟DA一樣軸心有加粗就是了，因為這樣的的改變所以價格更貴了

以後要編輪可就不能替代6600的地位咯

stargazer wrote:
9000和6800的前變有一支輔助螺絲會頂住車架，確保強度

頂住的地方原廠有附金屬保護貼片(免得車架頂出一個洞來)

其實從FD-7970-F就開始有這設計了

不過個人覺得如果是傳統管型車，還是以環抱式的為王道

畢竟看整個受力面積與支撐點數還是差蠻多的

不過我想就算是直附式的有加了那個支點應該也和環抱差不了多少了

畢竟從7970>6770>9000/70>6800這樣一下來也幾年去了

似乎也沒聽到這些系統的使用著在抱怨前變不夠順的

不過9000真的太創新了，那前變的姓能真是令人難忘

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規；玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

小惡魔市集

2009 TCR S號公路車架