因為個子嬌小要找到適合自己的車真的真的很困難，用組裝的費用又高又要多付店家安裝費，選650的車後續零件又少訂又要花很多時間等待，所以650的車不在考量內，足足花了近１個月時間，看了不少實車和上網找了不少文章，最後就選上Gusto RCW，打了電話到總公司查一下北部有實車的店家，當天下班就衝去台北看實車，在去的路上只有一個念頭，那就是能和這車有緣啊!
在費用、車架高度、顏色....等考量上，最後決定買Gusto的車款了(以碳纖維來說Gusto價格比較親民)
因為對於公路車觀念是0，也沒有認識的朋友熟公路車，大部份都聽店員的建議
Gusto RCW1.1 原本實車照，官網有說適合身高為152~156 (我的身高151)
不過不得不抱怨一下，只有一種車色可以選真的很不人性啊~彎把也太深了啦!而且不止彎把問題,連要按殺車都有點困難,只能墊墊片才能改善,希望下次他們在研發車時子能在考慮的更多,嬌小不止車架問題,彎把、殺車這些真的要考量進去,一開始試這台原始車時,給人感覺是車架適合152~156,但彎把那區好像要160以上大手手才能操作順手,這是美中不足,手上經費有限,只能慢慢在另外花錢改造了,原本親民的價錢因為一些問題而美中不足,真的可惜了
到了現場後，只能說彎把真的不適合我(我手真的太小了)，只能選擇換掉了，因為椅墊顏色的設計是跟著彎巴一起的，所以椅墊的部份會都換掉，換成3T 最小尺寸38，隔３天到店家領車試車
第１次改裝實車照 (我對輪子實在不太中意)
在現場等了些時間，店裡人客實在太多了，最後上車調整椅子高度後付錢準備離開後，嘴裡念了一句"等熟了之後在來換輪子好了"，店員聽到就說，如果要換就新的換還可以折價賣給他們，不然等出了門上了車就變二手不值錢了喔，現場想了一下，問店員有沒有好的建議，最後考慮了一下，還是決定換了
無緣的輪胎啊
為了協調性，龍頭(是龍頭嗎?)又裁短很多
輪胎(看不懂的文字)
碳纖維材質
第２次改造後，在騎回家路上拍了一張
這是原本車架的花紋(前輪)
後方車架花紋
彎把區正面的花紋
台灣製造喔
車架旁有個大大LOGO
原本就有的水架
下面都是原廠的配備，沒做更改
