因為個子嬌小要找到適合自己的車真的真的很困難,用組裝的費用又高又要多付店家安裝費,選650的車後續零件又少訂又要花很多時間等待,所以650的車不在考量內,足足花了近1個月時間,看了不少實車和上網找了不少文章,最後就選上Gusto RCW,打了電話到總公司查一下北部有實車的店家,當天下班就衝去台北看實車,在去的路上只有一個念頭,那就是能和這車有緣啊!
在費用、車架高度、顏色....等考量上,最後決定買Gusto的車款了(以碳纖維來說Gusto價格比較親民)
因為對於公路車觀念是0,也沒有認識的朋友熟公路車,大部份都聽店員的建議
Gusto RCW1.1 原本實車照,官網有說適合身高為152~156 (我的身高151)
不過不得不抱怨一下,只有一種車色可以選真的很不人性啊~彎把也太深了啦!而且不止彎把問題,連要按殺車都有點困難,只能墊墊片才能改善,希望下次他們在研發車時子能在考慮的更多,嬌小不止車架問題,彎把、殺車這些真的要考量進去,一開始試這台原始車時,給人感覺是車架適合152~156,但彎把那區好像要160以上大手手才能操作順手,這是美中不足,手上經費有限,只能慢慢在另外花錢改造了,原本親民的價錢因為一些問題而美中不足,真的可惜了

到了現場後,只能說彎把真的不適合我(我手真的太小了),只能選擇換掉了,因為椅墊顏色的設計是跟著彎巴一起的,所以椅墊的部份會都換掉,換成3T 最小尺寸38,隔3天到店家領車試車
第1次改裝實車照 (我對輪子實在不太中意)

在現場等了些時間,店裡人客實在太多了,最後上車調整椅子高度後付錢準備離開後,嘴裡念了一句"等熟了之後在來換輪子好了",店員聽到就說,如果要換就新的換還可以折價賣給他們,不然等出了門上了車就變二手不值錢了喔,現場想了一下,問店員有沒有好的建議,最後考慮了一下,還是決定換了
無緣的輪胎啊

為了協調性,龍頭(是龍頭嗎?)又裁短很多

輪胎(看不懂的文字)

碳纖維材質

第2次改造後,在騎回家路上拍了一張

這是原本車架的花紋(前輪)

後方車架花紋

彎把區正面的花紋

台灣製造喔

車架旁有個大大LOGO

原本就有的水架

下面都是原廠的配備,沒做更改



