入門訓練車的輪組選擇 3T Accelero Pro 40 和 Campagnolo VENTO

各位大大你們好~~

小弟一直都是騎登山車闖天下的~

不管是登山或是平路遠征~

但是好幾次都是被同伴海放

所以最近想要晉級成公路車

當然~爬文和問老手這個步驟絕對少不了~~

爬文也爬夠久的(我相信以老前輩來講這樣或許還是不太夠的)

---------------------(下面切入正題)------------------------

我身高183cm體重76公斤~就讀中正高工二年級(這不重要吧XD)

準備入手的車子是FELT F95配的是新的SORA 3500(雖然不是整套)27速



如圖~我上管可能要56cm的~~(我FIT過了)

我爬到幾種比較低階卻比較好的輪組(因為小弟我預算也不是很多)

第一個 Campagnolo VENTO



之前大家好像有說Campagnolo這組配C系統比較好

第二個 3T Accelero Pro 40(圖來自高雄191)



爬不到什麼文啊>口<

第三個 Matrix R300



我朋友適用這組的~我實際跑起來感覺不錯~(但是說真的沒什麼比較所以不知道到底好不好)

爬文時評價也都還不錯~~

第四第五就是大家比較熟悉的跑3跑5~~

但是有些人說除了聲音大聲音好聽其他沒什麼特色了~
.
.
.
.
.
.
.
.
.
請問位大大提供一下建議吧

非常謝謝各位大大們
拍手大大 wrote:
各位大大你們好~~小...(恕刪)


這三組. 我會選matrix r300

不過.novatec speedy或 jetfly 也不錯.

個人覺得培林相當滑順.比我自己有的 matrix板輪滑
http://www.flickr.com/photos/deanet/
如果只是要練習
那我推DT SWISS R1800
露天一堆拆車品賣不掉
可以殺看看

拍手大大 wrote:
各位大大你們好~~小...(恕刪)

第二個 3T Accelero Pro 40我有買,聲音挺大的,支撐我重量級體重也還ok.不過市場上價格價差很大,不知道差別在哪裡.
我是在大稻埕那店家買的,說是公司貨,配維多利亞內外胎,含發票好像是15000上下(有點忘記了)
謝謝你啊~~

就MATRIX了吧~XD

我朋友的心得也是不錯的~
既然是第一台公路車,原車的輪組就將就點用,沒那麼不堪的,忍一時風平浪靜啊...看來你車也還沒買,我覺得一開始接觸公路車還是先努力和新車培養感情才是,先調整騎姿和磨練技巧,換輪組的事可以慢慢來。

先不論人身裝備,我建議的升級順序是內外胎->座墊->卡踏+車鞋->輪組,其他就量(財)力而為了。

Felt F系列上管56的車架,頭管是150mm,以你的身高來騎是把手落差很大的設定,除非你有職業選手般的肌力和柔軟度、或是腿長特短,才適合選這尺寸。再大一個尺寸的頭管夠長(170),但上管可能對你又太長(580)。如果你的跨長有85cm以上,還是Z系列的車架幾何會比較適合(上管560/頭管180)。大落差的設定看起來很帥,但如果身體條件不適合這種設定還勉強去騎,會讓你騎得很痛苦,到時就算換再貴的輪組都沒用哦...

(老是講手編輪大家也會膩,我今個兒就不提了)
受益良多!!~~

感謝你啊大大~~

瞬間讓我學到許多東西
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!