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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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j931234

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：44832449

關於彎把選購

想請問各位前輩們，彎把的種類百百種，不太清楚功能性，好像是有分上坡的跟下坡的...
例如下圖 :
關於彎把選購

關於彎把選購

帶有點肌肉曲線

關於彎把選購

看起來像一般的傳統的

關於彎把選購

關於彎把選購

彎把的地方好像不是順著彎下去，帶有點角度變化

如果說想更換建議換哪種類型的? 滾來滾去

滾來滾去

小弟我平時都跑平路居多偶爾跑山 (八里淡水圓山大稻埕碧潭居多)

2013-07-07 19:39 #1

vul4

660分

2樓

個人積分：660分

文章編號：44832662

先去看肩寬，再去考慮把型，不過把手分上坡下坡這我倒是第一次聽到

遜弟

19分

3樓

個人積分：19分

文章編號：44832776

http://ruedatropical.com/2009/03/road-drop-bar-geometry/

以上

j931234 wrote:
想請問各位前輩們，彎...(恕刪)

j931234

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：44833015

vul4 wrote:
先去看肩寬，再去考慮...(恕刪)

肩寬: 40CM

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meridian

12045分

5樓

個人積分：12045分

文章編號：44834856

看你自己喜好吧
有人喜歡小彎把
有人喜歡你貼的那種古典型把
而個人喜歡比小彎把drop再大一點點, 但下把弧度是平順的車把

寬度也是看你自己喜好, 不過通常是與肩同寬比較容易適應

63分

6樓

個人積分：63分

文章編號：44846759

j931234 wrote:
想請問各位前輩們，彎...(恕刪)

無論怎麼變,

還是脫離不了大小彎把與功學把之範疇!

通常是先依肩關節衡量所需的把寬,

再選擇適當的REACH與DROP的把型,

至於材質方面與圓把或扁平把,甚至如樓主說的特殊造型來搭配車輛,

或者是龍頭鎖固點與兩側把端高度有大落差的飛機把(機翼型),

就看各人所好了!

不過,

個人比較不喜歡一體式把手(龍頭與把手一體),

雖然視覺效果很好,看起來也高級了一點,

但除了顧及強度不見得比較輕之外,

有時需要利用龍頭長度來微調坐姿時也無法進行!!

小惡魔市集

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