車架 2013 ORBEA GOLD
輪組 MAVIC SLS
變速器 SRAM FORCE 22速
龍頭 SPECIALIZED一體式
把手 SPECIALIZED一體式
座管 ORBEA
座墊 SPECIALIZED
內外胎 MAVIC SLS
把手帶 蜥蝪把手帶
龍頭墊圈 碳纖維墊圈
線組 GORE-RIDE ON
舊車9.78KG(不含卡踏碼表)
維他命D 鋼管車
變速器 SRAM APEX
輪組 航昱RT038C
試乘心得
新車在起步感覺輕快有力，中速也能夠順利帶出攻勢，高速及下坡時拉不出強烈速度感(高速及下坡比舊車慢，可能跟板輪亦有部份關係)；MAVIC原廠胎皮有點滑滑的路感，騎起來有點不踏實，是否因車重降低2.5KG的原故，造成騎乘的路感變化大，產生車輛飄移的錯覺。
二級變速器較舊車靈敏並動作確實，揚程短變速快(可是因飛輪最大盤為32齒，在該段變速時有點拖拉感)；SPECIALIZED的座墊比起之前的ORBEA及SAM MARO座墊舒服許多，股間及會陰的磨擦、壓迫感不大。
本日試乘路線為139全家便利商店至74甲路口，全長5.9K；騎乘時間為15分30秒，較舊車最佳成績16分進步30秒(平常騎乘時間坐落在16分30秒左右)，在起步及爬坡具有一定優勢，抽車或攻坡時在坡頂也不會黏滯造成失速，整體騎乘感覺傾向為爬坡強，下坡因輪組關係並不具備優勢。
新車騎乘總結；戰鬥力只增加3%、視覺效果增加300%；蓋因本次騎乘路線短，戰鬥力增加之數據不明顯，待週末時間騎乘139全家至鳳山寺再比較長途路線是否更有優勢，並繼續與大家分享騎乘心得。
