之前組了台單車，默默地開始跟著膽小車隊，幸福山港等車隊出遊，感謝這些車隊前輩的照顧，
漸漸的愛上了單車這個運動！
在歷經了櫻木花道，萬人崇bike，環花東等等對小弟我比較有挑戰性的活動之後，
發現現有的車子不是不好，只是很多獨創性的特規讓在外面征戰時的調整保養比較不容易，
畢竟出門在外，一切都要比較簡單單純，讓不論哪位技師，內行外行都可以輕易地調整維修，
於是生出了，組裝一台比較簡單的，可以到處征戰的車車，並且以爬山為主！至於現在的這台小公主，就一般平時騎乘！
到處看的結果（哈哈，台北市很多車店應該都被我煩死了 >"< ）
最後，還是喜歡法系車種，本來還是想要考慮look 586，但是想來想去，還是試試看同樣法國品牌，同樣有出產卡踏的 TIME好了！
做了點功課，發現TIME還蠻酷的！找了官方的宣傳影片先跟大家分享一下：
因為不喜歡ZXRS 相當有殺氣的座管，因此選擇了相較之下比較纖細的NXRS（剛好配登山輪），話不多說，請大家觀賞（在車行拍的，太開心等不到回家再拍了）：
照例，先看看整車完成的樣子
就是這個TIME 就是這個TIME
型號是 NXRS
前叉（下管處有很特殊的塗裝喔！後來才知道這叫black label版）
龍頭（不用迫緊器，很特殊的設計）
有肌肉線條的下管
後面的T字樣
坐墊還是用這張，太好坐了，又輕
因為有一台電變了，所以這台設定就是要用機械式的，耐操好調整，剛好Campagnolo原廠發佈了最新的Super Record RS，就趁機裝起來看看！
CT盤，塗裝跟一般的Super Record相當不同，以鍍銀色加上義大利國旗色紅綠點綴
上面的顏色也是銀色
前變，材質有改良，聽說效率更好！（哈哈，肉肉腳的我當然感受不出來）
後變，裝之前很擔心鍍銀色很俗氣，沒想到裝好之後還蠻好看的
煞變把，聽說煞車效果更棒（同樣的，小弟我無感 >"< ）
煞車夾器（應該跟一般版一模一樣，只是塗裝不同）
再看一次全車照，組起來有別於ZXRS，NXRS多了一分纖細，如果，Z是"他"的話，那麼，N應該就是"她"了！
忘記說輪組，就是Corima的低框爬坡輪了！
雖然輕量化很重要，但是小弟還是喜歡整體一致性，因此以全套套件為主，沒有刻意選用輕量化套件
全車含卡踏6.15公斤，但是因為現在是用馬牌GP4000管胎，所以比較重，已經訂購了較輕的管胎，以及Tune的坐墊，因此真正完工後大約會在5.9公斤！
請大家多多指教！也同樣，在路上遇到刷我卡時也可以順便打聲招呼喔！！ 會騎車的車友都是好人的 ^^||
也歡迎同好一起分享！
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