2015 HASA SARM APEX R1 全碳纖板輪車 46800

請問各位,對這輛車的感覺如何?今天問了業務,鋁圈賣36800,板輪賣46800,單單那兩個板輪的市價就有22000了,我之前只騎過HASA R4,心得是不錯的入門車子,上次騎46KM,落鍊兩次,不知各位有沒有騎過R1,能給我一些建議嗎?謝謝。
2015 HASA SARM APEX  R1 全碳纖板輪車 46800
2015 HASA SARM APEX  R1 全碳纖板輪車 46800
HASA 不考慮
SRAM 更不考慮

但如果你的預算只到這個價位,就買吧
技嘉 5670 512 HM 1G , 210 512 TC 1G 這種混淆消費者、不老實的廠商,我唾棄你 2010/09/28
板輪省下直接換別的輪組, 多花那個錢不值, 入門碳車換組好一點的爬坡輪比較實在, 我騎2013R1 你圖中紅黑那台但是系統是105的!!!
如果真那麼愛板輪,高士特的拆車板輪一組二手才8000,撿那個回來玩就好!!!
了解,那直接原廠Mavic Aksium S 鋁圈 OK嗎? 想買是因為折扣較多,反正只是練身體,不比賽啊。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
板輪我跟你買

因為gusto的我也有

來試試這款看
我上一台車就是R1配apex跟Aksium輪組,這台對剛入門來說相當不錯,價格也很漂亮...
重點要買對尺寸~


R1碳纖維的車我覺得有點軟,如果以騎鋁車後要升級碳車老實說我不建議這台。
他整個車架讓我感覺就是軟軟的,當然優點是他帶來的舒適性,比鋁車好多了,
光用手指壓他的上管、下管、後下叉的地方,都可以稍為壓進去一點點。

有一次跟朋友一起騎時,停車時不小心連人帶車原地側倒,上管裂了...
短時間找了一隻鋁車架移植過去,因為過去沒有騎過鋁車(小弟第一台公路車就是R1),
兩者差異性讓我覺得最大的地方就是路感變硬了,還有抽車上坡的剛性。
雖然車有變重了,但我可能神經比較大條吧!感覺不出來變重有比較拖...


所以如果我要找碳纖維公路車,我會偏向於剛性為優先考量。


供您參考,祝您入手好車~


感謝各位的建議,目前在觀望中,希望回高雄時能再得到公司更多的資訊,例如大家的意見,該公司如何回應,謝謝。
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