各位前輩
我看過很多前面的文章
可是還是無法決定要那種系統
最大的三個問題就是
1。我的車是BB30,但是shimano沒這系統,只能用轉接座,我的五通很大…看起來不好看…而且又怕異音,車架是boardman air 9.8裡面有金屬套筒,這樣還會不會比較沒異音?
很多人又說,要用ultegra,一定要用全套,不然浪費了它得上鏈效率
2。force 22得上鏈效率還是大輸嗎?耐用度到底誰比較好?
3。如果用force的話是網路定零件再去組,ultegra
是去車店定和裝到好風險很高嗎?

拜託各位給我意見…謝謝!
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Talon220 wrote:
各位前輩我看過很多前...(恕刪)


Force 22速大盤上鍊效率改善很多了...
車架是BB30的推薦用Force 22速搭BB30大盤,


跟理盲講理~黑人問號!?
Talon220 wrote:
各位前輩我看過很多前...(恕刪)

不要再去想sram上鏈差了,那是上個世代的事了
如果是我就會用直接是BB30的大盤系統
force22也不差呀

但建議找熟悉SRAM安裝的店家組裝
Force上鍊快到跟下練一樣....
我也不相信
用了才知道
占個位子

小弟車架也是bb30 也在考慮這兩個系統

想請問各位大大,bb30 如果用轉接座裝6800 防水性以及保養方面是否跟外掛式一樣?



Wen仙 wrote:
占個位子小弟車架也是...(恕刪)

保養方式跟BB30相同
BB30轉BB24一樣跟BB30是用壓入式擠進五通

不過我看boardman air 9.8是用PF30系統的,這五通好搞多了
可是我的是舊版車架
是BB30裡面有金屬套筒,容錯會變高嗎?
我要給飛馬仕裝吧!
他們應該有BB30專用工具?

Talon220 wrote:
可是我的是舊版車架是...(恕刪)

金屬件對金屬件,容錯率怎會高呢
不過只要車架五通精度夠就沒問題
飛馬仕也營業這麼久了,這種車店基本專業工具一定有
我還想說
不同於BH的全碳
應該不太會…
沒關係!有你建議我應該要用Force
壓入式太帥
謝謝你!
SRAM上鏈效率差真的是上個世代的事情了

FORCE 22速取消半檔後的上鏈效率真的很好

上鏈輕快又準確 最理想的混搭就是全套FORCE 變把換RED

去找找有換22速FORCE的車友讓他變給你看就知道了
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