以下是Shimano一項內藏功率計大盤的專利圖, 看式樣應該已登記了好幾年.
將兩項東西聯合起來, 我們會得到一套合乎科學的自動換檔系統.
無線電變廿年前Mavic已(幾乎)成功了, Shimano的野心並不止於以方便為本那樣膚淺.
以上只是某些人的推測.
繼XTR M9050 Di2發表之後, 不禁令人聯想到在公路Di2使用序列式換檔的可能.
以下是Shimano一項內藏功率計大盤的專利圖, 看式樣應該已登記了好幾年.
將兩項東西聯合起來, 我們會得到一套合乎科學的自動換檔系統.
無線電變廿年前Mavic已(幾乎)成功了, Shimano的野心並不止於以方便為本那樣膚淺.
以上只是某些人的推測.
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將兩項東西聯合起來, 我們會得到一套合乎科學的自動換檔系統.
無線電變廿年前Mavic已(幾乎)成功了, Shimano的野心並不止於以方便為本那樣膚淺.
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