車友新購車換版輪要出售 P-SLR 1爬坡輪組，
剛好我也要換輪組他是11速我的是10速這一個輪組可以嗎?
車友要賣22000元+GIANT外胎 值得嗎?
車友可以分享使用經驗!!!
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不喜者，請掉頭離開
純分享，不負責任評比
根據網友的資料，我的應該是第一代的
當初是因為家裡的人要用，所以想找一組好用的廠輪
看了當初蛋蛋同學的分享，就決定是它了
因為C24的版本很多，相對也是主流產品，價格都下不來
加上又不想要制服輪，所以更加確定就是它，PSLR1
全新輪組，建議售價好像是32000，全新拆車品大約在兩萬上下
幾年前看拍賣，也有兩萬以下成交的少用拆車品
如果目前第三代的輪組，建議售價沒有超過三萬，那樓主心中應該有底吧？
以下是我自己使用、保養的心得，加上長期潛水的分享，絕對是唬爛，沒依據的
這組輪組來了後，當然就大大小小活動都給他參加，杉林溪、雙武爭鋒、塔塔加都去了
很抱歉，沒有辦法上凸台，但還可以在最後關門時間之內完賽
沿途上也看到過同一輪組斷鋼絲的，也順利完賽，不知道跟體重有無關係
我的單車是跟人加起來是九十出頭公斤，跟斷鋼絲的人也差不多，所以斷鋼絲要考慮進去
捷安特的東西，不能說他不好，但他確實是十足的刁鑽廠商所生產的產品
他的鋼絲跟框體結合的地方有上膠，穩定性不錯，耗材都是特規，所以只能回捷安特買或修理
但別指望捷安特的技師會對這組輪組有多大，多鑽精的手路
他的花鼓說是跟DT-240同結構，但內部的培林與星狀齒稐是還有升級空間的
花鼓殼跟花鼓耳距跟正版的240還是有一點點差異的
只能說，如果入手價格很便宜，保養得當，是適合單車郊遊的好輪組
另外有一個特點
這組的框體是2way-Fit的，也就是說，可以改成無內胎系統
搭配Hutchinson的，或是其他大廠的無內胎形式輪圈，就可以變成無內胎的輪組
這可是一般的輪組所沒有的功能，提供相對穩定、安全的騎乘模式
無內胎系統可以避免蛇咬現象，較低的胎壓要求也提供相對比較Q的路感
這是其他很高檔的輪胎才能有的享受，至少你裝K925是體會不出來的
我個人是很喜歡無內胎系統的，所以如果樓主要買這組，記得，所有配件都要齊全
我這組原廠是就有仿DT-RWS的快拆，跟無內胎專用氣嘴頭，還有調整小工具
記得全部都要拿到，以免日後麻煩
爆點來了
當初南部有個編輪的店家，進口了一批正港DT240的直拉花鼓，這是在台灣非常罕見的花鼓組之一
搭配台灣的框體，中南鋼絲，手編輪，兩萬出頭就有了
用其他的花鼓，編出來的可能會更好，但價格就不一定了
如果再讓我選一次，我一定會選DT240直拉版 20/24的手編輪
至少名牌阿～
但聽說已經秒殺，滿單了，所以樓主就多做點功課吧？
vm489745 wrote:
車友新購車換版輪要出...(恕刪)
個人積分：24分
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