目前一般品牌的大盤只做到34,騎ANYROAD(配105 5800)跑山路實在有點累,有點像重新組台爬坡用公路車,但總覺得自己身體條件差(體重太重(95上下),爬坡超吃力),希望把齒比降到1以下,除了買像SUGINO這種大盤組以外,有沒有人開發105的小齒盤之類的,若是沒有,去日本要如何買到sugino ox901齒輪配43/30的?煩請各位前輩解惑,謝謝。
免跑日本露天就有一個44/30的sugino一體式大盤在賣,腿165mm,二手看起來很新拍賣價格6500,他當初購買花了15000以上,01規定不能貼網拍連結,請自己搜尋我以前在練迴轉時也有在找這牌子的46/30大盤,開始練抽車之後就打消念頭了現在用50/34大盤練抽車都覺得太輕,但標準盤又得配大顆飛輪才能攻山路偏偏我在公路車方面是小顆飛輪派的,以至於一直改不下手,錢就被挪到輕量化上面了 @@
後變是長腿的話,換個11-32T的11速飛輪,105跟ULTEGRA都有PS:換ULTEGRA比較爽,重量輕不少剛無聊查到SRAM PG 1170 11-36 11速飛輪,也是二級的主要看你後變是不是長腿
威陳 wrote:後變是長腿的話,換個11-32T的11速飛輪,105跟ULTEGRA都有汗汗PS:換ULTEGRA比較爽,重量輕不少加持剛無聊查到SRAM PG 1170 11-36 11速飛輪,也是二級的讚主要看你後變是不是長腿 5800短腿後變只支援到28T,長腿後變只支援到32T6800短腿後變只支援到28T,長腿後變只支援到32T配36T飛輪可能會出現問題,不建議哦
感謝各位前輩,我目前是想重新組一台,不過就是因為不想動後齒輪(基本上應該還是以105 5800長腿+11-32飛輪為準)但前面105大盤只能小到34,才會動起sugino的腦筋,不過後來想想若是組車重量能減到8KG以下,再配合ct盤應該就可以比目前anyroad上坡輕鬆很多了,若是去日本時方便就順便買,不方便就不強求了。