各位大大好,小弟新手,騎TCR配105 2×10速,Shimano WH-RS-10輪組

沒有換過或買過輪組,想要換輪組卻因資金有限,所以想考慮手編輪,在露拍看到一組手編輪:
31mm框高 ,前2後4培林花鼓
輪框:Shining A-350
前花鼓:BITEX A713F
後花鼓:BITEX RAR16
鋼絲:Pillar PDB1415,雙抽黑色不銹鋼鋼絲+黑色銅頭
前輪重約780g,後輪重約920g
網路上查詢結果Shining的框及Bitex的花鼓評價都不錯但文章頗少,不知是否有人使用過此規格之輪組?(或類似規格)
網站上說此輪組可用Shimano 11速系統(8.9.10速也可通用)真的可以通用嗎?
而在編法上交叉編法是否較為耐重?
小弟體重60kg左右(不知和體重是否有關聯)
預算約3k...
文章關鍵字
3千先存起來
1800g的手編輪
跟你的rs-10 沒什麼差別
不要浪費這個錢

以你這種羽量級的體重
不需要考慮什麼限重的問題
花個9000-13000
可以編出相當不錯的手編輪
例如:小索手編輪
如果我搜尋到的跟樓主一樣,後輪鋼絲右側交叉左側放射,這樣平衡張力是有效的,但是就只剩右側鋼絲能傳動,個人不是很喜歡這種做法,另外受限於飛輪寬度,花鼓耳只能往中間放,這樣側向剛性會比較差,轉彎會軟軟的,前輪也有類似的疑慮。另外前輪拉放射,但鋼絲是由外往內穿,且為了避免鋼絲張力把軸承座拉鬆,花鼓耳在軸承座內側,這樣也會影響側向剛性。

前20後24根鋼絲,鋼絲數減少似乎是個減少重量的好方法,但少鋼絲之後,輪圈就不會(也不能)輕量,畢竟要補足損失的強度。框變重了,轉動慣性會增加造成加速更吃力。有些廠牌的花鼓也許比較重但是重量集中在圓心,加速反而較輕快。

至於六棘爪,我覺得在公路車上不是很重要,反倒是棘爪設計能否盡可能減少滑行阻力?這影響比較大。

reborn293 wrote:
3千先存起來
1800g...(恕刪)

正解!錢先存起來!

另外錢存夠了也可以考慮廠輪,尤其是無內胎系統,路感據說很不錯,有機會換輪組可以試試。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
小弟是想換這組之後騎到壞了再來想辦法...
我查過享勵的輪框跟Bitex花鼓還有協達的鋼絲評價都是不錯的欸...
是不是要改編法呢...?

frank868 wrote:
小弟是想換這組之後...(恕刪)

你都這麼有自己的想法了還上來問什麼呢?
當新手的總會想詢問大大們的意見嘛

frank868 wrote:
小弟是想換這組之後...(恕刪)

先把RS10騎壞再來打算,另外零件是零件,輪組的表現才是重點。有沒聽過一個比喻,爛廚師會殺死食材兩次,第一次奪去它的生命、第二次再奪走它的味道。輪組也是,如果搭配錯了、工法不夠精準,組出來只是兩個輪子,不會是兩個好輪子。
有3000元先拿去買一條好褲子、或是兩條好外胎,都比投資輪子要划算。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
好吧~小弟我會再考慮考慮
這輪組大大真的不推薦嗎...?
有時換輪組.是換視覺爽的(我個人就是花便宜費用.換視覺大於功能的)

Shining A-350輪框.其實是偏重的
BITEX花鼓.雖輕
但整組配起來.要1800g

您體重輕.一般道路跟爬坡是有利的.如腳力不差就更好
RS10.雖重些.但耐用度跟順暢度不錯的
花$3000.1800g.我也覺得可以先省起來.多存些.換更好的輪組

我的自組車是配該賣家的A-M8跟BITEX花鼓,算是便宜好用騎起來也蠻順的,沒騎過其他更高級的框無從比較,
缺點就是框重了些,總重實測1660g,鋼絲數量少,但目前輪框是沒有變型,過彎也沒甚麼軟的感覺,編法有看到可以改全交叉,還有其他更高價些的alex或KINLIN可選。飛輪使用九速沒有問題。不過成車還是買更高級的框會比較耐用好看。
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