不好意思,請教各位一個有點,呃,不入流的問題,請多包涵...(汗)

聽過很多R-SYS的爬坡傳說,聽著聽著就產生一點興趣了...

想請問的是,如果R-SYS跟1100~1200g左右的中低框碳纖輪(例如雷諾32T)相比較,爬起坡來"感覺"會比較好嗎?

因為已經有一組32T了,可是R-SYS的結構顯然很難用一般鋼絲輪的思維去想像,所以還是想請教一下各位。

如果有車友有類似的輪子跟R-SYS比較過,懇請不吝指教,謝謝!
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Maocrab wrote:
不好意思,請教各位...(恕刪)


爬坡個人意見, 鋼支比alloy spoke 或 carbon spoke 舒適

如果以重量來說 R-sys是會比較輸蝕
加上是Tubular重量就更加了

其餘的就是看爬坡時的側剛性了
以spoke數量來看, 如果power output不是太強勁的話
thirty two 的側剛性會與R-sys 接近

如果本身有32T的時候, R-sys 的需要
個人意見不大多需要

利伸 : R-sys表現非常好的, 本人亦是Mavic迷
Maocrab wrote:
不好意思,請教各位一...(恕刪)

我個人的輪組使用感覺,只要輪組重量差不多,爬起坡來差距不會很明顯
這兩組最大差異在下坡時煞車,鋁框還是佔優勢,尤其長陡坡,不用擔心燒框
主要還是要看使用環境,若不是常騎陡降坡,碳框其實就很好用了
鋁框 低框為的還是重量跟煞車 所以才會集中在爬坡輪 高框鋁框就太重了 如果碳框低框重量更輕或是相近 下坡又不怕燒框剎的住 條幅又是碳幅 側面鋼性又佳 那就只剩下價格了!
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