知名冷門車-TREK Emonda SL(開箱+微介紹+圖多)

前言：

5年前因緣際會下跑到一家不知名的單車店，裡頭賣的都是這台不知名的TREK腳踏車。

後來在車店裡慢慢的聊，才了解到原來TREK是一家很大的自行車廠。

大多再追國際賽事的車友比較知道這個牌子(加上壯哥的七連霸加持)。

隨了騎車久了慢慢了解C/P值這東西，發現TREK在台灣C/P值真的是很....

Mobile01搜尋也沒太多TREK的開箱文，而且開箱都隔幾年。

難怪這大廠以前都沒聽過(加上Giant太強大)，但在國外卻是很常見。

後來換車從鋁到碳，到後面考量一大堆、看了一大堆、比了一大堆。

最後還是繞了一圈選了TREK，因為喜歡牌子大又很少人騎跟你一樣的車，

還有我很喜歡把塗裝拿掉就認的出是哪家廠牌的感覺。


正文：

三月中的時候我在路上遇到一個聖誕老人，我幫他指路他送我一個箱子(爛梗


開箱！！！

有看到箱子意思一下就好。









原廠附的擋鍊器


超粗的五通和下管，BB寬度比上一台寬了約45釐米...



TREK自家內嵌式感應器預留孔


TREK獨有特規之一，BB90。


TREK獨有特規之二，保險套座管！
為什麼叫保險套座管？一是外型(白色的會更像)、二是由上往下套。
優點：下雨、流汗不怕水分從座管束間隙流進車架，不會有石中劍問題。



重量：前叉340g、車架950g(含走線導管)、座管120g




開始組車：


中間過程略...



成車重量：6.96KG


最後給大家欣賞一下整車沒有到頂天的成車...























因為小弟非專業人士，對此車架騎乘感受不做公開評論。

只能說我錢沒有白花買對車架了。

感謝各位觀賞。