先說結論好了,對我這種菜比巴的公路車新手而言,
騎了會場各種公路車後, 只感覺的出電變/機械變和碟煞/鼓煞的差異 Orz.
至於各種車架的調性,我想要或許要長途騎乘或去爬大山才感覺的出來吧~

這次先騎了reacto 400tw/4000tw,Scultura 500,rider xxx,和登山車big nine
路線則是繞著停車場兜個幾圈~試試變速,煞車,和稍為的加速~
一開始是先騎reacto 4000tw,踩下去的第一個感受是輕,巧,順,穩~
怎麼跟我現在騎的鋁車差這麼多,
事後想想,有可能是停車場的柏油鋪的比較平的關係.
還有就是人性喜新厭舊的心理所造成的差異~
之後陸續試了其他款的公路車,身體的感受大同小異.
臨走前,突然看到了底下這台SCULTURA DISC TEAM~
merida 2017 新車試乘會小感想~
定價比之前騎過的加起來還多,只好又乖乖回去排隊.
肉腳如我,電變和碟煞還分的出來~爽度100分,可惜口袋0分~
最後主辨單位送了個水壺和購車加送商品兌換券(2016/10月底)
券有人要嗎?無料,平信寄出~

另外我參加的這場,蠻多都是第一次騎公路車,
會場工作人員會有些簡單的教學,
我想對公路車的推廣應該有些幫助才是.

merida 2017 新車試乘會小感想~
需要兌換券,感謝大大的熱心
臨走前......151515151515151515

freds wrote:
先說結論好了,對我...(恕刪)
skyman7 wrote:
需要兌換券,感謝大大...(恕刪)

ok,下周一幫你寄出~
我是去試了4000TW

但是人太多懶得等

所以只試4000TW

確實跟我的鋁車差異很大(輕快、出力直接)

很想知道ASTER的一些空力車是不是也有同樣效果?

好心動啊
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