最近想換對輪組玩玩,一直對GIANT比較有好感。目前GIANT輪組的低調塗裝也非常喜歡。只是在網上找了一圈發現很少有關于GIANT SLR0輪組的文章,感覺很少有人用這款輪組。有沒有人能介紹下這款輪組怎麼樣,或者推薦下差不多價位的碳纖爬坡輪組。
星舞长风 wrote:最近想換對輪組玩玩...(恕刪) 好輪,看到漂亮價格而且沒問題的話就要快買Dt240+2:1 lacing+280度高tg樹酯相當可靠的輪組而且沒有以前那種Tricon設計,鋼絲掛掉也不用找特規
目前糾結有兩點,一個是目前還在使用10速的105套件,換輪組的話勢必需要連套件一起換,一下子沒有那麼多錢。二是相對於其他品牌的爬坡輪,GIANT輪組的使用者貌似沒那麼多,很少在網上見到相關評論……有點擔心,雖然一直是GIANT的忠實粉絲,但是沒用過那麼好的輪組,一旦入手就不會輕易去換它了
http://m1.bikeman.org/item/1361這是捷安特輪組評測及同等級價格比較(雖然很像自家葉佩雯)只能說cp值真的很高,但普遍車友比較不愛輪組上面印的品牌是giant,所以二手價都跳水,跟捷安特二手車價高居不下比實在是很有趣的對比…話說100k左右的乘車都是配slr1而已,只有看到TCR pro0特仕限量車配slr0,但其實slr1有人實測都比跑0好騎了…
星舞长风 wrote:最近想換對輪組玩玩,...(恕刪) 個人觀點, 捷牌輪組少人討論的原因 :* 因掛著捷安特商標, 非捷安特車主應該大多不會特別買來裝* 因掛著捷安特商標, 除少數捷牌高階車已經內建 SLR 0 輪組, 其他捷牌車要升級輪組時, 若還買捷牌輪, 不易讓他人 " 感覺出 " 輪組有升級* 捷安特畢竟是整體成車知名品牌, 這個商標在個別輪組上, 品牌價值加乘效果跟專業輪組廠牌的價值還是有落差今天如果 SLR 0 是某家知名輪組廠商而非掛捷排名, 可能更加海闊天空 !總歸一句, 非戰之罪, 應非技術不如人, 而是被商業因素綁住了 !
星舞长风 wrote:最近想換對輪組玩玩...(恕刪) 相對於 GIANT SLR0 ,GIANT SLR1 的 CP 值更高,尤其臺灣 GIANT SLR1 的拆車品價格落在 23000 -+1000,爬坡不軟腳,平路速度很好帶起來,好輪一只。