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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

dillence

27分

樓主

dillence

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文章編號：63794069

3萬價格區間的碟剎貫通軸輪組

現役輪組是練腿力用的 PR2 DISC
由於碟剎輪組要收二手的可遇不可求，大概只能自己買全新的
當然碟剎公路車要換輪組就是要碳纖輪組，不然就枉費了碟剎不需擔心燒框的優勢了

想請教版上各位厲害的車神，3萬（30k~35k）價格區間的碟剎貫通軸輪組，GIANT SLR1 是否為C/P值的最佳解？

2017-03-27 11:09 #1

文章關鍵字

價格碟剎貫通軸輪組 3萬

Anti-communist party

2分

2樓

Anti-communist party

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dillence wrote:
現役輪組是練腿力用...(恕刪)

推DT RR21 Disc
3萬有找

dillence

27分

樓主

dillence

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文章編號：63796551

Anti-communist party wrote:
推DT RR21 D...(恕刪)

可是它是鋁

Iwts1023

15分

4樓

Iwts1023

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文章編號：63799297

rr21是1級爬坡鋁框
比有些等級較低的碳框好

dillence wrote:
可是它是鋁...(恕刪)

welsontsai

184分

5樓

welsontsai

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文章編號：63802781

dillence wrote:
現役輪組是練腿力用...(恕刪)

需要先清楚知道花鼓的長度喔~!!!
我也是剛剛入手一台TCR ADV DISC w/PR-2
有問過捷安特如果用DEFY的輪組是可以改成貫通軸
以下是他們的回覆:

Dear Sir.
TCR ADVANCED PRO DISC後花鼓是142mm，
2017年DEFY ADVANCED PRO 2後花鼓是142mm，
2016年沒有銷售該車款，
2015年DEFY ADVANCED PRO 1後花鼓是135mm，
2017年可以與TCR共用輪組，
2015年花鼓軸心不支援12mm快拆桿 (我猜他的意思是不支援貫通軸吧)

謝謝

luftbubi

353分

6樓

luftbubi

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文章編號：63804376

Prime RP-38 Carbon Clincher Disc Road Wheelset 2017

dillence

27分

樓主

dillence

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文章編號：63804860

luftbubi wrote:
Prime RP-38...(恕刪)

RC38 Open胎 DISC 其實是第一選，不過價格太貴加上交期太長（問到48000交期60天）而考慮 GIANT SLR1 DISC

補充一下我的車是 2017 DEFY AD1 12mm貫通軸

jerry4x4

154分

8樓

jerry4x4

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文章編號：63805411

dillence wrote:
RC38 Open...(恕刪)

CORIMA VIVA`s tubular Disc NT40000

輪班人

25分

9樓

輪班人

個人積分：25分

文章編號：63811643

dillence wrote:

RC38 Ope...(恕刪)

如果SLR 1 能問到較好的折數也大概3萬初
不過碟盤還要另外買（中心鎖入）
就超過一點點
不然就要找拆車品目前有配的車也只有2台
所以要放出來的車友也不多
我SLR 1跟RR21都有
SLR1比較穩不過比較重
不過跟PR2比起來一定有感
21起步較輕速度也好上

其實兩組都不錯最後比較常騎SLR
因為21無內胎不好弄有空壓機也只成功幾次加上外胎破3次暫時不想買新外胎就先放置了

allied1904

271分

10樓

allied1904

個人積分：271分

文章編號：63813079

碟煞前輪的碟煞側,構造與後輪的驅動側一樣,花鼓耳到花鼓中心距離較短,所以會有側向剛性較差的現像
而且煞車力道通常大於驅動力道,這時輻條的數目及編法就極為重要
RR21為24支輻條,採用雙邊交叉的編法,煞車時,共有12支前拉鋼絲拉住輪框
SLR1為20支輻條,採用一邊交叉一邊放射的編法,煞車時大部份的力道,會落在僅有的5支前拉鋼絲上,如鋼絲品質不佳,會有煞斷鋼絲的疑慮