潛水好一陣子了,想要轉換公路車跑道。預算大概50K左右,目前有看上兩台車:08年Giant TCR A0 跟Fuji Roubaix LTD。這兩台車都是複合性車架,原訂價格都是52K。變速系統主要都是 Ultegra 系列的。想要問問版上的大大,整體而言,你們會建議哪一台車?請多多指教,謝謝。
我會選....giant tcr c3 然後再用力的改..... 因為複合式車架給我的感覺總是差了全碳纖維那麼一點...回到您的正題.....外型上富士運動風格強烈,而捷安特感覺比較內斂,系統都差不多,我會選富士...因為他的輪組好帥,系統都差不多的時候就選擇你比較討喜的外型吧!!
yuchunche wrote:潛水好一陣子了,想要...(恕刪) 如果兩台同等級..價格又差不多得話..我一定選giant...論品牌知名度..giant明顯比fuji高很多...拿個最簡單的例子..世界一級大賽中..你看得到giant..但是看不到fuji相同的預算可以考慮A0或是C3...A0是覆合車架配Ultegra...C3是全碳纖車架配105(R600大盤)...C3騎起來會比A0輕鬆...C3配的是CT盤....
小皓子 wrote:Giant TCR A0 一票因為富士車有錢買不到~~ 建議樓主爬一下文,前陣子才熱烈討論過Fuji Roubaix LTD應該早就有貨了吧!我朋友就騎一台除了看變速零件還要看所搭配的"輪組"塗裝也是很重要,看順眼最重要
小弟我推 富士外型是很重要的!!!!!!況且LTD是用REYNOLDS SOLITUDE輪組 !!!! 這就超值啦不過可以再加碼上 最近討論很多的 KUOTA 或是 ARGON 18C系統小弟覺得比S系統好用的多,至少變速比較不會去按到煞車.......PS:這是小弟我個人的感覺,並不是代表大多數,喜歡S系統的請多多見諒
MAICOCO wrote:兩台的五通處不是都是...(恕刪) 五通本身的強度以外,還要考慮其他部份的剛性。因為五通終究還是連在車架上。而且一樣的鋁材質,但熱處理、原料等..因素,表現還是不一樣,不能混為一談。