[開箱]值得漫長等待的Pinarello F10

為什麼說漫長的等待，因為從2月下訂到拿到車，等了4個月，結果店家說手邊還有幾台F10的訂單在等著消化，還好早下單，要不等待的過程真的還蠻煎熬的，至於為什麼選F10，以下幾點給大家參考

1. 之前試過F8，就對這台車印象不錯，F8的進化版，應該表現不會太差
2. 目前很多車廠，都會將車架分成空力型與爬坡型，專業分工本來就沒錯，
但小弟只團騎沒比賽，所以想找台爬坡平路兼顧，表現不會太差的車子
3. 比較喜歡有實戰成績的車子
4. 品牌名氣夠大，吸睛度一流

一直以來都很喜歡捷安特，所以之前手邊兩台車，都是捷安特的當家頂級車架，老實說，這兩車的表現，一點都沒讓我失望過，可惜兩台塗裝太過接近，想換換口味，老婆又不能容忍第三台車的出現，只好忍痛將TCR賣出，為何是留Propel，其實沒甚麼特別的因素，單純只是覺得已經過了競速的年紀，騎Propel比較帥而已



既然是開箱文，當然不能免俗的要有外箱照，裡面還不止一台，原來都有主人了




感謝南港捷安特小胖老闆，為了早點讓我圓夢，還特地坐高鐵下台中，只為了幫我把這支手把帶回安裝，超感動的



白帥帥現身，因為Propel已經是黑色的，所以F10選白色車架，比較好搭配車衣，也不怕退流行



這張椅子，完全沒坐過，當初網路看到覺得很帥，也很配白色車子，就選它了，至於跟我的屁屁有沒有合拍，就只能試試了，如果不合也只能走到FB你愛他去出售了



一直以來都是Time卡踏的愛用者，剛好Expresso15的配色很搭車子，比較麻煩的是，應該很快就髒了



變速套件選9100機械變速，沒上電變的原因還蠻簡單的，就是用習慣機械變速了，價格便宜一半，總重量還比較輕，所以沒考慮太多，繼續用機械變速





店家說9100的功率盤還要等2個月左右才會出貨，只好Stages頂著先用



Dura Ace C40管胎輪組，這組非常適合台灣地形的輪組，就成為我的首選了，接下來廢話不多說，賞圖摟！








再次感謝小胖老闆，幫我組車搞到快晚上12點，才能順利首航成功




公路車果然還是要在野外拍才帥







最後，至於試車心得，就讓我跟它多相處一陣子，再來跟大家報告摟！