請教各位
因為喜歡OCR2的塗裝, 入手一台OCR2
但煞變把是SORA的, 首先會改為 Tiagra 或 105
其他煞變系統是否也有升級的必要, ex;中變,後變,大盤,夾器...謝謝
文章關鍵字
看你自己的需求及消費能力....(這些考慮清楚再升級 別為了花錢而升級)

要好握一點的 105煞變把個人覺得沒有TIAGRA舒適

當然 追求好零件的 可能要整套RECORD才能滿足,但是買的起RECORD套件的.....應該不會騎OCR

所以,還是看你有多少經費 去做多少事情,傳動系統的零件當然是愈高檔愈順,愈輕,愈耐用呀!

如果你是新手 那麼夠用就好!等到你可以體會零件等級的差異後再來敗家也不遲

如果真的沒升級會睡不著 那麼後變及煞車可以先升級,要好騎.....就先敗輪組吧!
小弟個人認為~
先用SORA套件騎一陣子~
使用至少半年以上...
讓您自己能夠深刻的體會出這款車架跟SORA零件的特性
半年以後...我想您自己的能力跟體力一定有所提升
到時候您再考慮是否要做零件的升級也不遲~~
畢竟了解自己的需求再去更換升級零件
才是比較正確的作法~~
也許半年後您會發現...因為你的體型、體力或是需求方面
其實這個車架根本不適合您
到時候甚至直接換新車也可以省下昇級的錢~~

另外當您將零件的性能逼到極限之後~
再升一級零件來騎的話~
您才能夠發現不同等級零件之間的差異
也才能夠體會到不同等級零件之間一分錢一分貨的原因在哪裡
否則如果只是想要升級套件的話...
那直接升級到Dura-ace就好了...一次到位~省錢也省事

小弟是從菜籃車~
升級到98年R2000原裝版~
再將零件從21速Altus升級到16速105
每一款車都去過烏來...
都經歷過抽車跟下坡的煞車~~
每升級一次...就能體會出不同等級的差異
這樣騎起來才有爽度~~
從菜籃車升級到R2000原裝版的時候...
哇...第一次擁有自己的變速腳踏車...
上坡騎起來更省力...
下坡煞車更穩定~~
等到升級到105套件之後
不但上坡更快速...
下坡也可以發現BB滑順度的差異在哪裡...
沒有一階段與一階段的經歷...
更換零件只是視覺上的差異而已吧~~

這是小弟的意見~~
danegg711 wrote:
請教各位因為喜歡OC...(恕刪)


小弟 就是騎OCR 2

我的想法 也跟你差不多

不過 騎了大概四個月後 目前先把輪組 升級

用好一點的輪組 真的感受不一樣 ..

再來 可能會從車架 入手 ...

目前 觀望中................



大家攏系愛台灣啦
w700i wrote:
小弟個人認為~先用S...(恕刪)

我認同你的升級觀念,我也建議用壞了再升級.
不過偶而會破例啦,像是公路車的煞車夾器.


我也是從R1000開始騎,然後一次跳到K-80.
R2000改16速?是一位小姐操刀的嘛?
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
我認同你的升級觀念,...(恕刪)


不是小姐操刀的內~~
只是從原本的ALTUS前3後7速
直接升級成105的前2後8速~~
那時候是恰好有人要賣二手零件~~
所以小弟就接收了~~

其實也不用操壞才換啦~~
現在就覺得R2000的車架剛性不足...
一直很想換TCR系列的車款...
直接升級到ULTEGRA...
可是現在因為工作的關係~~
很少有機會去騎車了~~
所以換車的念頭一直沒有去實行~~
謝謝以上各位的建議, 目前計劃會先將 Sora 變把 改 Tiagra, 其他輪組,煞車 就等有感覺再說了...謝謝
我覺得還是直接升105 的比較好

如果TIAGRA 跟 105 雖然只有差一級...

不過整體表現卻差滿大的...

畢竟105是個分水嶺..
要我來選的話...
煞變把絕對是最後一個改的...

你改煞變把要有感覺 幾乎不太可能...
真的很想花錢的話
勸你先換輪組吧
差異比較感覺的出來

你現在改煞變把
如果會有感覺
大概90%是花錢的爽度
8%是campy-like變速方式和STI變速方式的差異
2%才是手感有差
To Eumelia 大大
謝謝你的建議, 能否推薦入門級 且 剛好滿足 OCR2 的輪組, 謝謝
另外我會想換 Tiagra 煞變把的想法是, 若下坡時我會握彎把 C-C 的部位,
通常下坡時後齒輪會變小齒, 此時若 SORA 的話就無法變了, 請問此想法正確嗎? thx
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