0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：79359260

請教LIV 的車架選擇 XS vs S

大家好, 我是剛入坑的新手
最近想入手一台LIV 的Langma SL 2
店家說我可以選XS 或 S 但XS的坐墊會拉比較高
請問各位前輩會如何選擇?
非常謝謝大家~

身高: 162cm
跨高: 75cm
柔軟度: 彎腰手掌可以貼到地上

Eddy fit的data
Top Tube Length 52.1-52.5 cm
CC 49.8-50.2 cm
CT 51.2-51.8 cm
Stem Length 8.8-9.4 cm

Langma SL 2的尺寸
https://www.liv-cycling.com/int/langma-sl-2
請教LIV 的車架選擇 XS vs S

謝謝你們的幫忙~

2020-10-10 13:36 #1

文章關鍵字

Liv 車架 XS vs S

芝山萬人迷

116分

2樓

芝山萬人迷

個人積分：116分

文章編號：79360156

xs應該會比較適合你，s號你可能會往前趴的比較累，決定能不能趴跟你的背肌和核心比較有關係，柔軟度倒是還好，買xs的話椅墊應該比較不需要前後調整，也比較不會因爲身體不適應往前趴手腕還是背脊受不了，之後身體能力提升後再換長龍頭就好了。

我上了月剛換tcr也是用Eddy fit的設定選車的，好處是沒運動習慣的我不用因爲趴的低而腰痠背痛，壞處是我龍頭必須縮短1公分握煞變把才會比較舒適，以及椅墊沒有往前調的空間，所以踩高迴轉會有一點不順，除非換曲柄，如果你本身有運動習慣的話我覺得就不太需要用到Eddy fit的設定而去改東改西，當然你的核心很沒力趴不下去的話就另當別論了，因爲用長頸鹿的話網路上說會有一定危險...

（以上爲不專業建議，因為車架適不適合你跟你手長和身長也有關係，如果可以去車店試騎會更好）

acer

8124分

3樓

acer

個人積分：8124分

文章編號：79362234

mak77g wrote:
大家好, 我是剛入坑(恕刪)

1.
只有身高，看身高，有 Fitting 數據，看 Fitting 數據。
依照 Fitting 數據，選 S。

2.
有沒有想要競速，或者比較舒服騎乘。
有想要競速，選 XS，然後依照 Fitting 數據設定。
反之，選 S。

3. 一般公路車，坐墊會高於手把。此外，拍照起來，坐墊高一點，會比較像是跑車。

豪威

1263分

4樓

豪威

個人積分：1263分

文章編號：79370932

視覺上，langma 就算坐墊跟手把的高度平行，視覺上坐墊還是會手把高，因爲上管的傾斜度蠻大的。

大一號的車子 stack 也會比較高，用的墊片比較少，車子會看起來更簡潔。

騎乘感受上，如果座艙空間太短，身體的 reach （座位中心到手把的距離）也會變短，可能會讓你身體收縮駝背騎車反而會容易腰酸。

還有就是做場空間太短也會讓自己在騎車時的腰椎沒有可以讓你做伸展放鬆的動作。

あなたが思うより健康です

Motor123

49562分

5樓

Motor123

個人積分：49562分

文章編號：79375263

直覺是XS, 建議fitting一下，不一定手長軀幹長，就變要S。

khc0220

370分

6樓

khc0220

個人積分：370分

文章編號：79385926

XS!
重量也輕於S號!
因為Liv 頭管高於男性車款
且座管較長有利D-fuse減震舒適性
我176cm,選Liv Avail S號剛好很舒適
另身高168cm的女王也可以騎!

BIGHANCE

5972分

7樓

BIGHANCE

個人積分：5972分

文章編號：79390951

不負責隔空抓藥

你162=5呎4

選XS吧

如果真的還要考慮其他因素還是要去找專家FITTING一下

因為手把龍頭曲柄座墊可能都有機會需要換掉除非那麼剛好適合你

不過機率不大

rucifer444

2153分

8樓

rucifer444

個人積分：2153分

文章編號：79397092

這真的很難建議，因為你等於卡在S跟XS之間。

新手我會建議選S，因為S會讓你騎起來感覺比較穩定。當然你也可以直上XS，XS會比較靈活，相對來說，一開始會需要比較多時間、體力、練習才能習慣。就兩點來看：

車架

你 Eddy fit 的數據是上管52+龍頭9。如果你選擇捷安特S，上管52+龍頭9剛剛好。但是...

靜態 Fitting 的數據有局限，他是依照四肢長度去推算，等於是一個 optimal 方案。而在動態（騎車）的狀況下，核心就變成一個很重要的因素。所以，就跟車友上面說的，如果你不常運動，核心不強，你 Eddy fit 52+9 的長度61 可能需要減2到3公分。（在長期運動狀態，核心變強後，就需要慢慢加回來。）

我們假設龍頭減3公分（6公分），那會產生一個問題，steering 比較靈敏，不過女生力量比較小，應該還好。

如果選擇XS車架，或許你現階段不需要改變龍頭長度，長久騎乘下來，龍頭可能需要從現在的8再加2到3公分到11公分，而車子就比較看起來像長頸鹿（11公分的龍頭是我個人偏好，因為穩。先省略前叉的角度造成的差異，因為可能差0.5公分。）

曲柄跟把手寬度

除了車架外，這兩台最明顯的不同是曲柄長度跟把手寬度，你也可能納入考量。兩肩胛骨寬度大約就等於彎把寬度。差一點通常沒有關係，但是如果你的fitting 做到很剛好，龍頭長度補到很極致，差一公分你都覺得吃力。

曲柄長度就需要看你大腿跟小腿的長度比例〈或者座墊後飄的程度）。大腿長偏用170mm，S車架的立管也比較斜（74.5），而大腿短就用165mm，XS車架也比較直一滴滴（75）。（我個人是覺得這部份反而比較重要，因為會決定身體重心、座管支撐座弓的位置，這個位置又會回饋屁股的壓力。當然還有爬坡的感覺。

最後，還是需要你自己決定，因為我不知道這台車調起來會坐落座弓哪裡。希望這樣有幫到你。

BIGHANCE

5972分

9樓

BIGHANCE

個人積分：5972分

文章編號：79398945

rucifer444 wrote:
如果選擇XS車架，或許你現階段不需要改變龍頭長度，長久騎乘下來，龍頭可能需要從現在的8再加2到3公分到11公分，而車子就比較看起來像長頸鹿（11公分的龍頭是我個人偏好，因為穩。先省略前叉的角度造成的差異，因為可能差0.5公分。）

長頸鹿是笑稱車架買太小而墊片裝太高的意思
而不是龍頭長度太長我龍頭12cm也不像長頸鹿
----------------------------------------------------------------------------------------------------

還有就是樓主
看你PO的網站數據

XS的彎把是380mm 曲柄是165mm
S的彎把是400mm 曲柄是170mm

你要自己先量好自己適合的尺寸
不然騎起來的感覺會差很多

meridian

12050分

10樓

meridian

個人積分：12050分

文章編號：79399731

BIGHANCE wrote:
XS的彎把是380mm 曲柄是165mm
S的彎把是400mm 曲柄是170mm

就這兩點來說, 我會建議女生選彎把38cm寬的
40cm彎把對身高162女生來說真的有點太寬, 我就把我老婆(身高169, 肩寬34)的車從40換成38, 龍頭換成7cm且反轉向上(就是用我現在頭像那台TCR XS改造), 她說好騎很多
而換曲柄很花錢, 建議一開始就選好, 跨高較高例如75cm以上, 可以選170mm, 反之可能比較適合165mm
至於後續調整都是小事, 先把較花錢與難換的選定再說

台版的S我不清楚是否跟美版一樣是40cm彎把, 搞不好是38也不一定喔, 至少台版XXS好像是36cm的, 而美版卻是38cm

可以把車架數值key進去裡面算算看
立管角度不同, saddle setback到底調不調得出來?
saddle-handle bar drop符不符合自己身材需要?
調整不同墊片與龍頭長度, 能否符合需求?
Bike Geometry

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