小弟當初要購買08款，可是現在08款沒貨!!
目前07年款的還有庫存!!
07與08的變速系統不同廠牌，不過兩種廠牌小弟都使用過，兩種廠牌的變速都可以接受情況下，可否給小弟一些購車建議?3Q
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好看)
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另外，想一想09的車架是不是真的如這期雜誌上介紹的這麼威?其實國外的專業測試報告還沒出來誰也不敢很肯定的說，不過鑒於他的成車車架騎起來的確是年年在進步而且借朋友的08ISP騎過之後讓肉腳的小弟有拜入的衝動，所以對09的ADVANCED SL車架才會有期待。
至於阿寶說車架太軟的傳言，是不是真的我也沒資格判斷。不過，如果是真的，我想說不定是測試研發階段時的評價，不然阿寶身為捷安特的贊助對象和代言人(?)就算09車架真的不好，阿寶應該也不敢這樣說吧。
希望雜誌上所說的TEAM HIGH ROAD近年來賽事表現不錯，是車架也有助益到的評論是中肯的，因為畢竟在台灣買捷安特便宜多了，對想要擁有一級車架，又沒有預算購入其他國際大廠的車架的車友們是個不錯的選擇(可恨的是菜市場的塗裝@@)。
不過我比較關心的是價位高15%的這個說法，如果是真的，08車架定價為85000，09的就是97750左右，我本來還猜他定價會破11萬的，要是車架真的表現更佳，價位又在10萬以內，我會更考慮等到09年再作決定。
話說回來，今年的SPECIALIZED的頂級TARMAC SL 2車架定價是98000(?)，和捷安特明年的頂級車架訂價上很接近了，雖然理論上捷安特的入手折扣數會比較低，不過萬一明年度的ADVANCED SL的表現沒有超過今年度的其他訂價十萬左右的大廠車架，那麼就要再多考慮囉。
尊重彼此的價值觀
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MAICOCO wrote:
聽說09TCR是用全...(恕刪)
09的TCR ISP是用全新的技術、材料及管型與設計，
據說使用新車架的 TEMA HIGHROAD(前身為德國電信)，
原本缺乏主將實力普普，擁有了這臺秘密武器後，
開春以來在春季古典賽等賽事拿下了頗多單站冠軍。
(以上是雜誌說的)
正進行中的環義個人成績方面使用09的TCR ISP，
於第4、13站這台車拿下單戰冠軍，並於第6站得第4名、第12站得第2名。
至於環義的團體成績上目前TEMA HIGHROAD還沒有名列前矛。
後續觀察上，進行中的環義及接下來的環法、北京奧運都可密切觀察新技術的成敗。
至於07及08的TCR ISP在工法、材料或技術好像沒有差別。
我個人比較欣賞07的塗裝，
而且我記得07的TCR ISP訂價約15萬，08就飆上22萬，
不考慮輪組及變速，訂價上就有7萬的價差。
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