ONEAER DX3框高38重量1292g花鼓240KREX KCONE這兩組價位重量差不多差在180跟240花鼓,有沒有使用過其中一個輪組或者都體驗過的前輩,可以分享一下路感~或者四萬上下有什麼推薦的~
Oneaer... 這名子是誰取的啊? 一隻耳朵? 天啊,要用代號造字也造得好聽點好嗎?Advanced Engineering Reinforced是什麼文法根本不通,比Total Compact Road還難聽。要aero就大方寫aero,故意擠出AER三個字母反而顯得故意。再來DX3敘述"Born to go higher ground"恭三小哇,文法不通語意不明"Ultra light weight disc tubeless ready road wheel for hill lovers. Light and responsive. A very light all rounder too."我知道你想強調輕量化,但light這個字眼也重複太多次了吧! Ultra light weight disc tubeless ready road wheel...你是在敘述輪組還是純粹打關鍵字啊? 為什麼把自己搞得像亞馬遜廉價商品名? 亞馬遜用搜尋的不得不這樣搞,這是你自己網頁耶! 有點自尊心可以嗎? 自己都對自己產品沒信心還期望消費者買單???亂七八糟,光看網頁就倒盡胃口。EDIT: 好啦,別說我批評沒有建設性,我幫你重寫DX3 - Designed for ClimbingDX3 is a light and responsive disc wheel designed for hill lovers, but its versatility makes it a great all-rounder too! This 38mm wheel weighs only 1292g, and comes tubeless ready.怎樣? 我2分鐘寫出來比你好一萬倍。
ONEAER就用DT公版花鼓的手編輪那不如買小索的價格3萬左右(<1300g),小索至少還有剛性測試數據不過這類手編輪二手價都很慘最保險就挑SLR1拆車品:25k可以想成CADEX的次階版本,日後賣出也相當保值或是預算再拉高4萬事比較尷尬的價位
小品牌的輪組 基本上跟手編輪沒什麼兩樣跟深圳買輪圈 跟D T買花鼓 跟比利時買鋼絲然後把零件組裝起來調整貼上水標工廠買幾台二手我編輪機 就可以出來賣了從2010年後一大堆小廠冒出來 如果沒有核心的技術應該都死光光了vision token novatec 這種有研發技術的才有辦法存活上述研發團隊甚至克難的可以 就不八卦了觀察這麼多年下來從小品牌發展成中型品牌根本沒幾家一瞬間要我講出名字大概只有farsports所以要評估看看要不要買大品牌輪組
這在台灣好像用的人不多不過我倒是有他們家的補胎液如果想知道他們家的補胎液效果可以去看KJ Let's Ride的影片有一集就是測這個的至於輪組...有看過拜訪單車的介紹文有興趣可以看看這個不過我自己是偏好ZIPP 所以沒選這輪組剩下的就看有沒有曾經或現在仍持有他們家輪組的大大出來說話了PS:感覺在台灣左岸輪變多了
他家的補胎汁我用了10罐 其實有好有壞首先他是少數針對高胎壓的補胎汁 這是相當大的優點破胎瞬間靠碳粒去塞住孔洞 碳粒周邊的縫隙才是靠補胎汁靠碳粒的好處是 基底可以比較稀不容易硬化 長效持久 這也是很大優點但是缺點也很明顯也因濃度比較稀 還沒補起來就瞬間噴光過低胎壓搞不好還無法驅動碳纖維 導致補不起來纖維顆粒補胎法只能算應急方式 一樣會慢慢漏氣吐泡泡但像是蝴蝶效應 驅動橘子 就標榜是永久補胎還有基底稀氣密效果差 胎壁薄一點會滲漏 高壓滲更大最貴那條gp5000 就是側漏危險群
FAN J J wrote:ONEAER DX3...(恕刪) 小弟換碟煞車後,目前騎過fulcrum race 400(廠輪)、dt swiss r470(廠輪)、Lun hyper 38 disc、roval clx 64 disc、campagnolo bora wto 45 disc、zipp firecrest 303 disc 和kc100 disc...kc 100 disc是我第一組買的碟煞輪組,看他有240花鼓,版高40高,輕量,他規格好像很厲害,但老實說騎起來很普通!平路只比廠輪等級的輪組好騎一點😓 爬坡就不要冀望它有多強啦...以上輪組,我推薦roval、bora wto、和Lun👍我個人感受lun hyper 38 disc 的CP值挺高的,價格便宜,爬坡好用,剛性好,迴轉速也好帶,差在平路稍弱了點。oneaer 我沒騎過,但版大您可以去看單車youtuber李四分享的騎乘感受參考看看。