Fitting數據,挑選尺寸跟店家說法差異頗大!

因為今年度有要購入二級車架以上的公路車,要花大把預算。所以在1月中時先去找外面技師做了fitting.


我171/68,測量幾個重要數據:跨高80.5cm, BB到中心點的距離69cm/坐墊BRP到手把中心距離67cm/等...

綜合建議如下
1.適合車架有效上管54+/-0.5cm, 立管角73.5+/-0.5度, 頭管長14.5+/-1cm.
2.Frame Reach:38.5+/-1cm, Frame Stack:56+/-1cm.

目前有屬意兩款車架Merida Scultura 10K與Factor Ostro Vam.

依照我fitting的結果10K車架(幾何表如下),選S尺寸的差不多。但Ostro Vam車架(如下表),照數據看也詢問過技師應該選54寸的,但店家說跟我相同身高身形的,幾乎都是選52,不太可能我這身形會選到54。我身型又沒有跟同身高的差異很大。

如果最後確定要選Fator Ostro Vam車架,該怎辦啊?是要相信fitting技師還是店家?

Merida Scultura 10K
Fitting數據,挑選尺寸跟店家說法差異頗大!

Factor Ostro Vam
Fitting數據,挑選尺寸跟店家說法差異頗大!
讀書苦 讀書累 讀書還要繳學費
lin10th wrote:
Frame Reach:38.5+/-1cm, Frame Stack:56+/-1cm.


Fitting直接告訴你車架reach和stack? 這也太神奇了。如果你真信他那套的話很明顯scultura跟ostro vam都太趴,不適合你。建議考慮Factor Vista 54 (379/566)或 Merida Scultura endurance S (376/565)。

"有效上管" 是過時的數據沒什麼參考價值,別用那個來選車。

至於店家的建議...嗯,我不知道為什麼,不過台灣店家好像都喜歡推薦小一號的車架,要是我的話會比較相信fitter (雖然我懷疑fitting也是在唬爛)
先問幫你fitting是那一家,台灣比較知名的2家,理念不一樣,一家比較喜歡騎士趴一點,一家比較喜歡騎士順一點,都有各優點,看消費者適應那一種,這就影響到車架尺存選擇,但是尺寸不是絕對,因為人有適應性(除非是大到不行小到誇張車架)。我的尺寸剛好落在s 到m之間,爬坡我喜歡小一點選s, 長途平路喜歡趴一點就選m, 當然, 龍頭, 座椅都有再調過。
我173/67
Ostro 買52
龍頭10公分,坐墊調中間
騎起來剛好
買54的話坐管就拉不高了,落差太小,不帥
vonyi
52相當小TCR S一點點,龍頭我估計你墊了2.5cm以上,我自己騎TCR S墊3cm。選擇Ostro 要買54龍頭10cm。座管扣掉座墊高度還能拉個15.5cm
vonyi
這種空力行車架,水平較平,小車架反而比例不好看
171cm的身高, 在各家幾乎都是S車架.
腿偏長, Stack高一點可以理解, 但車架大一點就不能理解, 除非你手也頗長.
一台車, 不只一種設定方法.
一個人, 也不止一種騎姿.
弓背需要落差, 直背需要座艙, 直背騎法甚至可以往上吃兩個size
車架太小難救, 大一點還是能調到好騎.

打安全牌的店家一定幫你選S
Fitter已經幫你實際騎乘設定, 當然對M有把握.

所以還是要看你自己的騎法.
選S很可能長頸鹿
選M又不太會騎, 可能會想縮龍頭.

騎姿設定都還沒定型, 去搞全內線車/一體式彎把只是自找麻煩.
lin10th wrote:
因為今年度有要購入二(恕刪)


沒那麼嚴重啦,M跟S的reach跟stack才各差半公分及1.5分公而已,不管買那台座艙要調到一樣都不是什麼大問題,只要座墊的位置放得到,剩下龍頭、墊片加減一下就好,該加減多少fitting的技師都會告訴你,記得事先跟車店指定,這頂多影響外觀但不會影響騎乘。你如果買完車還會拿回去給fitting技師調整的話,我會建議你就聽技師的吧,畢竟最後是他要調座艙。
首先我必須先說

店家講的話一定要抱持懷疑的態度

像捷安特直營店的那些年輕人 真的非常不靠譜

大部分只會依照原廠公布的範圍建議
看你的數據應該找舒迷Fitting的?
一般車行都只會看身高跟跨高,但實際上同樣身高,每個人身長不同,手長不同,柔軟度也不同。
另外車子設定好後是抓下把舒服,還是抓上把舒服也是有很大的差異,這部分你在Fitting的時候應該有實際體驗過。

Reach如果太小,可以用長龍頭來調整,Stack太小,可以用墊圈來調整。
所以即便你車子選太小,也是有機會可以調整,看你在不在意外觀像長頸鹿而已。
如果說車子選大,店家可能會跟你說坐管拉不長,落差出不來,不好看,但實際上無論大車小車,根據你Fitting的數據,把手跟坐墊的落差應該是一樣的,但坐管拉不長就是真的。

如果考慮到未來年紀增長,你可能想要更舒服的騎姿,但你墊圈已經墊滿了,能調的空間就更有限了。(好比反裝龍頭,或換上升把)
不要讓預算去限制你的夢想 而是讓努力去完成你的夢想
舒迷新片幫忙貼,
加減看,
是否正確自行判斷。
wikiwikiwildwildwest
嗯,相信他是正人君子啦,只是影片的內容有點空洞。但或許我對fitting本來就有偏見。
高雄黃小菲
舒迷我也聽不懂,講一大堆但聽不出整段的重點是甚麼
傳統尺寸來說 170-175是s號

樓主身高是171 來說

s號是偏大一麥麥 當然要考量身體比例柔軟度

有些身形比例如果不合甚至要選xs

但如果要上到54 概念上就是大了1號半

所以要確定有沒有問題

還有....171身高 車子尺寸要很精準 身高越低容錯越小

超過175容錯範圍就比較大

因此數據不能大概 一定要確認清楚

車架能選m當然好 畢竟m號 ml號 是比例最漂亮的
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