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樓主
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guerciotti 環義賽車架

  • 2008-06-21 0:12
  • 7326
終於等到它(SIMONI 環義賽騎的車架)......超興奮的啦
分享給大大捫看一下

因為有某些關係所以第一張的 SIMONI 與 愛車合照請拿掉了


側面
guerciotti 環義賽車架
因為是比賽版的所以有贊助商字樣 (SHIMANO......小弟我要配CAMPY的說)
guerciotti 環義賽車架
DCS (CARBON材質的字樣)
guerciotti 環義賽車架
正面照來一張
guerciotti 環義賽車架

其他等組好在來分享
2008-06-21 0:12 #1
文章關鍵字
GUERCIOTTI 賽車架
練太極的羊
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練太極的羊
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nice2943 wrote:
終於等到它........(恕刪)


哇～好靖的車子喔...稀有度直達破表邊緣，不過...真的不配 Shimano 系統嗎？期待您組好的車子！
2008-06-21 0:41 #2
liutuanee
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liutuanee
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我手上也有一支同品牌的車架
不過是一支是ISP版本，而且在設計上雖然用的是DEDA管
但是和這一支有一些不同，它的後下叉和上叉都是變形管
希望早日看到你組起來，並和大家分享你的騎乘結果

2008-06-21 2:22 #3
lens sun
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lens sun
lens sun
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來一些照片好了....具說simoni愛這一台車愛的要命也...等板大配車出來囉.......輪子要不要用xxl的那一組啊...


STONE ISLAND TAIWAN
2008-06-21 3:11 #4
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樓主
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lens sun wrote:
來一些照片好了......(恕刪)


XXL

大概只有在夢裡才會使用到.....
小弟我只有SHAMAL ULTRA
所有的動力來自於"腳"
2008-06-21 11:52 #5
operaPinarello
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operaPinarello
operaPinarello
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其實這牌子國外評價狠好..大熊也好想要一部G55 or pinara or EM2.....
版主那部要$2200 嗎.....好貴對我來說.......
2008-06-21 12:19 #6
liutuanee
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7樓
liutuanee
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文章編號：6732372
A：這家廠車架用的碳纖
多半是屬於deda的變形管
對於習慣於使用傳統圓管或方管的車友來說
可能是一個比較不一樣的設計
雖然說做法決定了車架的強度和路感
但是義大利人玩的這些小花樣
還是有它一定的作用存在
當然這部分還是要騎過的人才有感受

碳纖車架的製作
雖然工法和碳砂使用是最重要的
但是在細部設計上
確實可以對車架產生不同的影響
這一點在不同材質的車架上也一樣
之前在看LITESPEED ARCHON和ICON時就有這種感覺
而騎了guerciotti的碳纖車之後這種感覺
似乎變得更是明確
由於手上車架目前座管有些偏高
可能要等待原廠工具再做修整
所以大部分時間都是用抽的
但是已感受到不同下管的設計
在左右偏擺時穩定度非常的高

至於其它部分可能要調整完之後再另行測試
雖然這家廠的車在台灣並不多見
不過以製作品質來看，確實有其自有觀點
看來雖然在製作碳纖車上
台灣雖然有著量產優勢
但是義大利人的KNOW HOW
在車架製作上仍然讓他保持著一定的地位


2008-06-21 12:40 #7
freehubr22
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151分
8樓
freehubr22
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文章編號：6733364
好閃阿..................

雖然小弟才剛買了新車架

不過還是覺得大大的車比較閃......

流口水中
2008-06-21 14:37 #8
VWGTI
VWGTI
11分
9樓
VWGTI
VWGTI
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文章編號：6734851
請問樓主是哪裡買的?多少Coco是否可以PM我?
guerciotti 的車架或成車代理商是哪間公司?經銷商哪裡有?
最近也有組車計畫說...........
2008-06-21 17:35 #9
liutuanee
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liutuanee
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文章編號：6735533
請問樓主是哪裡買的?多少Coco是否可以PM我?
guerciotti 的車架或成車代理商是哪間公司?經銷商哪裡有?
最近也有組車計畫說...........

A：樓主那買的我不清楚
但是在鐵馬拜客上可以查到的代理商是---得和貿易
鐵馬拜客上面那台車的訂價是---120000
那應該是它們最頂級的車架
至於經銷商可能要打電話洽詢得和貿易吧
2008-06-21 19:02 #10
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