小弟最近想購入 HASA RSX 因為車架金屬塗裝很美,很少人討論...下管和前叉看起來有點粗壯笨重,...請問這款車子適合爬坡嗎?

請問HASA RSX 適合爬坡嗎?

請問HASA RSX 適合爬坡嗎?
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是車都能爬吧.
我訂了一台正在等車店交車
safinku
請問是什麼size,成車約多重呢?
eric62
S號含卡踏8.4kg
沒有不適合,有時候拿重量換空力可能還比較快
你只需要改超壓縮大盤跟飛輪超大齒比

爬坡不是問題

但是如果你有換換症的傾向

我勸你不要買

因為會賣不掉

拆賣變速系統或許還可以
safinku
還再看車期 我會好好考慮的
小呆毛
這間至少是二線品牌應該不差吧
適不適合是相對的.而不是絕對
主要還是看車重跟齒比
一般人來說車重會比空力車架設計還要重要.
前叉要能裁到底.空力車架才會有優勢(相對低趴)
剛性的部分,主要是在丘陵 拉扯 衝刺用的.緩爬坡齒比夠的情況下不會差太多
Will Hunting
同意啊,又不是要拼上凸台,騎帥不騎快。
safinku wrote:
小弟最近想購入 HASA...(恕刪)


你自己都已經講了,粗壯笨重,這台是空力車適合平路飆速度,但不適合爬坡,要爬坡你還有其他更好的選擇。
Ahoo Chen
其實是沒差的,不然你騎給我看。我實測過很多次了。空力車飆山路沒什麼困難。
你所謂的爬坡是指每次爬升隨便都1-2000m那種嗎?

還是只是個小土丘用力踩衝上去就OK的?

去年騎空力車配50MM板高輪組 連11-28飛輪都沒有換

也是能慢慢龜上武嶺阿

職業選手很多也是騎空力車完成登山站

車選喜歡的就好

國產來說

RSX真的做得很漂亮
safinku
我就是看塗裝很美...但爬文好像都沒有人再聊這台車子的優缺點,想參考些意見
阿文歐歐
全隱藏式內線,真的不錯~
上裡拜跟幾個車友去爬山路
前面先騎30公里的丘陵地
再來就5公里連續上坡

裡面有銳克多一級車、TCR一級車
可樂果V4RS、超六

還有HASA RSX跟XXone各一台
結果裡面最快登頂的就是RSX
你說適合不適合呢?
stone668
人的力量依舊決定車的力量
looks
真要看適不適合 應該要請那位騎RSX登頂的 分別測試其他你列出的車款 看哪一台登頂最快
safinku wrote:
小弟最近想購入 HASA...(恕刪)


其實 沒有適不適合爬坡的車 只有喜不喜歡騎車爬坡的人

一台車買來 不管是空力 輕量 全能

若外觀你不喜歡 那就都沒有意義

因為我們多半不會持續騎一台自己不喜歡的車

爬坡也是一樣 比較輕的車 或許爬坡會比較輕鬆

但不代表重的車上不去


所以 結論就是 喜歡 就買回家騎吧

不要想那麼多
新的一年也要繼續騎騎騎
環遊世界的韓國女孩Jin最近來台灣,她surley LHT載30幾公斤行李都能上武嶺了,還有哪台車是不適合爬坡的?


沒有爬坡車這種東西,只有爬坡人這種生物。
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