剛遷車回幾天

大概騎了一百多公里

但是我發現我的

小盤要上大盤的時候

要到後面尺盤到最小才上的去

而且還有一點點磨到前變

因此

我就回家調了很久

發現怎麼調

不是大配小會磨到

就是小配大會磨到

請問這該怎麼辦



或是可以調整換檔的幅度
建議你先調

前大後小1~5,前小後大5~10

然後再調前變取中間值(當然是不會磨到為原則)

小弟去店家看到好像都是這樣調的

飄飄何所似 wrote:
剛遷車回幾天大概騎了...(恕刪)



要上大盤 飛輪一定只能在最小的嗎??
如果是的話 鏈條或許太短了!!
會磨到前變的話先把變速調至
前大後小 調H螺絲
前小後大 調L螺絲
不要調太過頭鏈條會跳出去
所有的動力來自於"腳"
一般在調整公路車前後變速時(請先確定變速線是否拉緊?)
1、先調整後飛輪最小片位置。是否是後變成一直線?會~調整後變H
2、再調整後飛輪最大片位置。是否是後變成一直線?會~調整後變L
3、再來調整中間飛輪位置,基本上再述調整好,應該不太需要調整中間飛輪,不準再調整後變微調控制。
4、再來是中變,先調整小對大會不會摩到?會~調整中變上L
5、再調整大對小會不會摩到?會~調整中變上H
6、還是有問題,有可能是後下叉大短的原因。為什麼,一般公路車中變就會因後下叉的長度而產生你是說的問題,後下叉愈短,中變到後變的距離就越短,鏈條角度越大。而後下叉越長,中變到後變的距離就越長,鍵條角度越小,就不較不會產生大對小或小對大磨到問題。

最後,以調到到小對大(爬坡用),大對小(平路用)不會磨到為原則,因為我不會用大對大或是小對小的方式來騎車。

我也是用105,20速,2008年版,

希望對你有幫助。
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