剛遷車回幾天大概騎了一百多公里但是我發現我的小盤要上大盤的時候要到後面尺盤到最小才上的去而且還有一點點磨到前變因此我就回家調了很久發現怎麼調不是大配小會磨到就是小配大會磨到請問這該怎麼辦或是可以調整換檔的幅度
飄飄何所似 wrote:剛遷車回幾天大概騎了...(恕刪) 要上大盤 飛輪一定只能在最小的嗎??如果是的話 鏈條或許太短了!!會磨到前變的話先把變速調至前大後小 調H螺絲前小後大 調L螺絲不要調太過頭鏈條會跳出去
一般在調整公路車前後變速時(請先確定變速線是否拉緊?)1、先調整後飛輪最小片位置。是否是後變成一直線?會~調整後變H2、再調整後飛輪最大片位置。是否是後變成一直線?會~調整後變L3、再來調整中間飛輪位置,基本上再述調整好,應該不太需要調整中間飛輪,不準再調整後變微調控制。4、再來是中變,先調整小對大會不會摩到?會~調整中變上L5、再調整大對小會不會摩到?會~調整中變上H6、還是有問題,有可能是後下叉大短的原因。為什麼,一般公路車中變就會因後下叉的長度而產生你是說的問題,後下叉愈短,中變到後變的距離就越短,鏈條角度越大。而後下叉越長,中變到後變的距離就越長,鍵條角度越小,就不較不會產生大對小或小對大磨到問題。最後,以調到到小對大(爬坡用),大對小(平路用)不會磨到為原則,因為我不會用大對大或是小對小的方式來騎車。我也是用105,20速,2008年版,希望對你有幫助。