這車架是舊版末代
但不知道為什麼 舊版庫存過剩還是怎樣
舊版不能在2019官網販售
所幸乾脆做企業員購
這隻是2019年 某業內廠商的員購品
配色是市售版沒有的(起碼我沒查到)
當時員購的a君出差將車架帶到香港
轉讓給b君又帶去德國
最後b回國 輾轉到我手上
有趣的是 到我手上前都還沒組過的裝箱車架
原因是a君 b君不太懂怎麼設定避震器
而且閃電有很多怪零件不知道裝哪
兩人乾脆就擱著 最後便宜到我
第一張外觀
這次定裝還是朝gravel優化
當然該輕量的還是會做
只是非最終目標
車架看起來像52車架
但這隻確實是54cm
重量含踏板水壺架8.11kg
空車還是能擠進7字頭
算是很用心減重了
畢竟有避震器跟伸縮座管兩個特級咒物
變把採用rival 12s電子變速
誰能告訴我 持久的鈕扣電池哪裏找
網路買的大概半年內下課
捷安特slr 180g碳把手 deda龍頭
這台車很怪的是上管特別短
導致用到130mm龍頭
豎管避震器future shock 1.5
1.5版本雖然無法鎖定
但災情少穩定好
2.0改油壓就問題不少 現在3.0也問世了
300g的future shock本體
80g的替換硬叉芯
diy搞的我好久
prologo ndr鈦弓坐墊
600g的sram 無線升降座管 沉甸甸的
這是gravel用升降座管 行程50mm而已
小越野很方便 等紅燈放腳也輕鬆
要謝謝速聯爸爸借用
不然這隻牌價800鎂刀 真花不下去
大盤曲柄是force axs
33t小盤對34T飛輪有點不夠用
前變也是force axs
因為加裝的無線座管
變速只能改成自動序列14速
force axs後變
配對岸cnc飛輪
飛輪效率稍差 但可以接受
rival煞車大量改鈦螺絲
連卡鉗本體螺絲都換鈦的
舊版slr0 30mm輪組
panaracer gk32c無內胎輪組
搭配上很好用
缺點是框稍窄 胎濕地性能稍差
閃電的二級r10車架字體
座管鎖固在中段
導致座管要超長
騎乘感受
不得不說 盧貝設定還是一台短軸車
靈敏操控好 不能像gravel可以懶洋洋騎車
並不是加了避震跟座管就是gravel啦
future shock真實是有幫助的
而且它還有另一個功能
可以檢測自己雙手是否太重壓在把手上
多少矯正一下自己的姿勢
報告完畢!
