去年底在雜誌上看到SRAM RED的產品說明就一直對它念念不忘
全套不到2kg的優勢還超過了Dura Ace & Record
可說是組車輕量化的首選
無奈國內不是買不到就是價格貴得嚇人
但...我還是入手了
(目前還在等車架和輪組..)

先把簡單的開箱照跟大家分享
台製的東西台灣卻買不到
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前變
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大盤&曲柄
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煞變把
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後變
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剎車
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飛輪正面
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飛輪背面
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鍊條
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希望有配RED套件的車友們能PO愛車照給大家分享
我會在一樓作更新..看看能不能集滿50位
文章關鍵字
這一套我有問了好幾家GIANT,通通多沒貨,不知大大在那邊購入
我喜歡飛輪背面~~

看起來就是好高檔~
單車喜客信義店兩個多月前就有看到了,不過價錢上可能不會有太大的優勢。
A:RED我今年三四月就裝了
基本上我不認為它是一個很成熟的產品
它的中變和後變在第一代的設計上有不少小毛病
我只知道它的改版已經出來了
但是修改了那些地方還沒有了解
我不知道你買到的是不是第二代的產品

另外它的一體式飛輪和它的後變
因為材質的問題,產生的共振相當的大
所以在騎乘時不象是日歷冷氣---超靜音
而是一套頗為不安靜的零件
我弟的RED。

不過,這車上只有手變和後變。
這樣應該不到1/3套吧!
那個最有特色的飛輪在另一個輪組上。



liutuanee wrote:
A:RED我今年三四...(恕刪)

小弟用RED這套,已經2個月了
近日不常騎
但前些日子的騎乘經驗
倒是真的有點摸不懂

這是小弟的第一台公路車
到目前為止
小弟變速器的調教還是搞不懂
上次騎完擦車的時候
發現中變使用的狀況怪怪的
後來拿到車店研究後
發現RED附的中變固定束子跟車架管徑不合(小弟非直付式的)
大了一點點,與小弟車架立管不合,先前安裝時.套了個墊片在裡面
因此撥動變把時.
前變會因為拉力而導致束子變形,導致前導鏈器不升反降(降一點點之後再爬升)
後來觀察後..發現除了內部塑膠墊片的問題..束子中間鉚合連接銷的地方有產生間隙
因此換掉束子..之後就再也沒有問題了
另外一個問題是後變跳齒的問題
這應該是小弟後變調整不夠好..
至於共振的狀況..小弟倒是沒發現(有滿多前輩建議小弟把原來的鍊條換成窄一點的.可以降低噪音)






這台車是小弟自選零件請朋友幫忙組的車
至於塗裝,是送到彩繪廠噴的(可惜與原先設計圖差異很大..大失望)
後續正等待紅色坐墊以及踏板的更換(目前用CB先撐著了)
現正努力練腳力..有好的車..卻沒強壯的腿力.

A:我覺得從視覺觀點看,把全車都弄得紅的未必真的好看
我的RED是裝在LITESPEED ARCHON上
但是我的車並不是象曹董一樣,是紅色塗裝
而就是原始的鈦色,後來接受達文西小宇建議
把車手帶緾成紅色的
搭配上RED一些小的紅色的零件
EASTON前叉上紅色的字
看起來反而覺得滿殺的

一點建議純供參考
我是從國外進的..
所以比台灣便宜很多

名 wrote:
不知大大在那邊購入
liutuanee wrote:
A:我覺得從視覺觀點...(恕刪)

其實弄成紅的是有原因的啦(這也是小弟選RED的原因啦..至於車架..也是相同因素)
原先是想用紅的基底..配白色調的零件
無奈時間的搭配性問題
後來只剩下導線跟坐墊是白的
因此覺得白色的坐墊在這邊似乎有點怪異..
所以想換各紅黑的坐墊

感謝liutuanee大的建議
小弟目前最需要的是腿力..
等腿力有提升再來考慮車子的搭配了
不然車子弄得漂漂亮亮.結果一出門騎的比烏龜慢
那可就真的"紅"了
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