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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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vul4

660分

樓主

個人積分：660分

文章編號：7203444

框高與輪組的特性有關嗎?

最近在找一些手編輪組與廠編輪組
看了一些資料
似乎有各種框高
究竟是框高越高慣性越好(像一些板輪)
還是輪圈越重慣性越好?
是輪框越輕爬坡越輕鬆嗎?
那如果輪組是高框+輕量化呢?
麻煩對輪組有研究的先進可以幫小弟解惑一下

2008-07-23 1:09 #1

文章關鍵字

輪組特性

TomacX

83分

2樓

個人積分：83分

文章編號：7208646

至少
框高的一般立體剛性較好~
力量的傳動漏失較少
一般框彈性較佳但重量通常較輕
所以在這之間要取得平衡所以就有許多比一般框稍高的輪組出現

KATSU35

16分

3樓

個人積分：16分

文章編號：7338263

開版的大大~
先考慮車子的等級在選配備吧~~
消光紅的車架~
f牌的輪組很配喔~
良心的建議~
試試吧~!!

1分

4樓

個人積分：1分

文章編號：7341893

基本上框越高慣性應該好,但不一定越好.
好的板輪要具備輕量,強度,空氣動力,耐用等幾個條件
如果要4公分以上的板輪輕量,可爬坡,目前我覺得只有lightweight stadart/campagnolo bora等輪組
我個人也推薦shimano dura ace c50及國產航翊的板輪.

873分

5樓

個人積分：873分

文章編號：7342811

vul4 wrote:
那如果輪組是高框+輕量化呢?

典型的代表就是LIGHTWEIGHT跟ZIPP啦，輕量化的板框，連阿母失蹤、烏利雞跟必落雞在環法都用來爬山喔...
只不過代價頗高，還有下坡爆框的風險...

小惡魔市集

EAGLE S38D全地形碟煞碳纖維輪組