新款的Y1Rs一出場就轟動武林,驚動萬教!
頭管這設計為何近來都加入到公路車上面?
這等於是將龍頭旋轉向量向前位移?

Y1Rs三鐵頭管
可是看它的HS角度好像不似三鐵車那麼大?!
Y1Rs三鐵頭管
Y1Rs三鐵頭管
Y1Rs三鐵頭管
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我想到這個,荒原狼的座騎

看不出有什麼特別精明的地方.
轉向幅度應該會受限, 龍頭沒能降到最底也會不好看.
空力彎把能否降風阻我也很存疑.
人體最吃風的地方是肚子.
肚子前面能搞些東西來切風破風, 才真的能降瓦.
風有沒有破到不知道, 東西不好掛的缺點先有了.
Tommy6666
我押台灣買來喝咖啡的人比較多[大笑][大笑][大笑]
allenhuang1971
一般能買車架24萬的...確實喝咖啡比較多 口袋深度深不可測...60幾萬的車 像買菜一樣
怎麼感覺整台車多了很多無用又會增加重量的設計?
JJ Ch
網路有人分析這台車真的蠻重的
看皮卡丘騎新Y1Rs就是好帥!




金銀俊 wrote:
新款的Y1R...(恕刪)
Neo Payne_HK
這車重到一個點而且其管型比V4RS幼 應該還是V4RS佔優很多像PT說那所謂的空力要等一下代Y2RS才有更大進步空間
allenhuang1971
V4RS沒要改款嗎 SCOTT也有爬坡與空力車....環賽調度不會需要更多車輛
感覺整體造型更好看, 估計又可以大殺市場了,,,,,,
金銀俊
這要是LOOK品牌? ORBEA, CUBE,呢?
真的市場就是要創新!

沒有賣不出去美美的公路車,只有賣不出去醜醜的車


always CoCa Cola wrote:
感覺整體造型...(恕刪)
allenhuang1971
"可樂果" 品牌全球知明度夠響亮 還搭原汁原味的地表最貴的義大利純種Capmy 12s電變..早些年義大利車架都配Campy變速器說
JJ Ch
前幾年品牌有點沒落 皮卡丘騎了之後才又復活 但bilibili對岸的網友都說皮卡丘是人比車強 騎別的車會更強
很怪 好吧 有皮卡就是香
藤原心中OS:


轉向受限....

不就是要以更高的速度甩尾過彎嘛!?


( 哈哈,路人甲亂入插話 )
allenhuang1971
大山站...皮卡丘開噴後,後面都沒人... 能與有能力刷他卡的只剩受傷復原的溫吉哥(魚販哥)...明年肯定沒讓他這麼好過
TONY1978
彎的過是拓海 彎不過就填海
高級車全部特規
高級變速也全特規
能自己換的只有碟盤坐墊飛輪踏板把帶
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