第一台2025 TCR該怎麼選擇呢? 請前輩們開示

小弟的第一台車要入坑2025 TCR Advanced Pro 0

但不知道該選擇
1.TCR Advanced Pro 0 KOM
2.TCR Advanced Pro 0 AXS
兩台塗裝都喜歡,所以若單看規格的話
會比較建議1 KOM還是2 AXS哪個呢?

1.https://www.giant-bicycles.com/tw/tcr-advanced-pro-0-kom-2025
2.https://www.giant-bicycles.com/tw/tcr-advanced-pro-0-axs-2025
文章關鍵字
Giant網站現在這個時間我上不去,所以不知道正確規格。
不過優先注意齒比,
不知道是否是真新手,若是的話請選擇空間大一點的。

另外就是Shimano跟Sram的使用差異,但若是新手應該沒有甚麼適應問題。
日常使用上差異比較大的就Shimano不方便拔電池充電

以上就端看自己怎麼選擇。
gordonh
可能是我表達不清,只是要說SRAM可以輕易拆卸電池下來充電
allenhuang1971
SRAM 🆚Campy 電變也是電池🔋拆下充電 …但只有SRAM 前後共用!Shimano是整台單車要擺在充電線旁,從充電口充電
補充一下
你貼AXS那台是SL喔
車架是一級的,價差也有6萬多

就看你對sram 或是 Shimano 的變速系統有無偏愛,然後因為是高級車+入門車、假如後續有可能會脫手的話價格不會很好看。

入門來說我可能會推Pro 0 KOM
單純就是因為座高還能調⋯
TCR Advanced Pro 0 KOM
2級車架
1級前叉
2 級輪組 SLR0 碳輻條
座管可調
2級 Ultegra 電變
電池藏在車架內


TCR Advanced Pro 0 AXS

1級車架
1級前叉
與頂規使用相同規格
2 級輪組 SLR0 碳輻條
座管不可調...一體式ISP車架
2級 Force 電變, 比Shimano電變稍重

安裝要粉嚴僅
不然有掉鍊的機率
電池前後可共用

最新New SRAM RED 12s 已大幅修正
掉鍊的機率已降至最低
JJ Ch
新款的force 我最近有買 但我大盤跟飛輪是用red的 說真的變速已經跟red 沒有太大差異了 rival三級就是明顯慢半拍 誰說三級變速夠用的啦 沒比較沒傷害 slr0 輪組已經很棒了
JJ Ch
Slr0輪組棘輪聲蠻大聲的 潤度已經很好了 剛好身邊的人都有買 所以可以比較出差異 跟shimano一樣 三級真的是最慢的那個
阿良上菜 wrote:
小弟的第一台車要入坑2025...(恕刪)

你給的第二個連結是SL,比pro 0更高一階
應該這個才是pro 0 AXS
https://www.giant-bicycles.com/tw/tcr-advanced-pro-0-axs-2025

同樣168000的級數
AXS
飛輪SRAM Force, 12-speed, 10x36
大齒盤SRAM Force AXS, 35/48

KOM
飛輪Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34
大齒盤Shimano Ultegra, 34/50

但往下一階看TCR Advanced Pro 1 KOM
飛輪SRAM Rival, 12-speed, 10x36
大齒盤SRAM Rival, 30/43
齒比反而更輕,上山的寬容度比較高.
擦邊球
有趣的設定,往下一階反而齒比更宜人。我在猜可能是想說會買到PRO 0等級的應該是已經具有一定腿力的人,所以不需要大飛輪。
ponfon lin
這兩個歯比接近,我要推薦ultegra,因為整套還更輕兩三百克
gordonh wrote:
1.TCR Advanced Pro 0 KOM
2.TCR Advanced Pro 0 AXS
兩台塗裝都喜歡,所以若單看規格的話
會比較建議1 KOM還是2 AXS哪個呢?
1.https://www.giant-bicycles.com/tw/tcr-advanced-pro-0-kom-2025
2.https://www.giant-bicycles.com/tw/tcr-advanced-sl-1-axs-2025(恕刪)


超羨慕的第一台車就拉到這個等級,沒有不好,只是小弟貧窮純羨慕而已
你上面2.pro 0 atx 與下方 2.sl1 atx是不同台也不同等級的車,應該是連結點給錯了

若Pro 0 KOM與Pro 0 AXS比較,新手大概就是先看齒比
KOM=50/34 VS 11-34 (齒比34:34)
ATX=48/35 VS 10-36 (齒比35:36)
這2個齒比,完全騎不出差異,所以可以忽略這個因素

剩下的就是洗馬路系統/速聯系統的不同了
我個人是洗馬路派,叫我說出原因,我也說不出來
這個各有喜好者,就自行評估了
JJ Ch
有差異 sram 效率感覺好很多 實際也是 不然SRAM 48/35 是相當於shimano53/39大盤齒比
我是島野派的所以應該會選TCR Advanced Pro 0 KOM。
阿良上菜 wrote:
小弟的第一台車要入坑2025 TCR Advanced Pro 0

第一台車?以前都没騎過?
完全没經驗,也不知在短期的未來要騎那種路程,更不知是否會退坑,當然也不知道半年一年後會有怎樣實力,就來這裡問。我的看法是都不要買,先心理建設,去廟裡發誓未來不退坑,再來。
假設樓主考慮的二台只有變速系統不同,二個系統有齒比的差異,速聯稍輕(35/36 vs. 34/34),樓主再爬文看看落鏈,曲柄斷掉……的八卦。
别人好騎,樓主不一定好騎。老鳥說爛,菜鳥會覺得好。
不然,兩台都買,騎一陣子,再把不適合的賣掉。入坑是要繳學費。
chinya
都同一顆引擎哪有差
JJ Ch
有差 車組不好很難騎 影響包括輪組 變速 車架 環環相扣 會影響到體感
PRO 0 AXS 是限量的 出完就沒了
後面只有配挖地瓜電變的PRO 0
SRAM 只能說要找有經驗的店家
不然很容易鍊條掉出外面
歐克力 wrote:
SRAM 只能說要找有經驗的店家
不然很容易鍊條掉出外面


如果店家是用 Shimano 的經驗去組 SRAM 的系統,
的確有可能增加烙鏈的機會!

我買車的店家,賣出的車十台有九台都是 SRAM 系統,
而且幾乎都是組車,而不是箱子來時套件就已經裝好的成車,
所以安裝、調整 SRAM 系統的經驗非常豐富,
基本上很少聽說有烙鏈的情況!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
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