本人是第一次入坑公路車,想買個入門款之後有培養習慣後再上高階車,有在二手社團問到一個車友在賣他的自組車,規格:
車齡兩年
重量8.5
想問一下這台車大概的價格會在哪邊
[更]
感謝各位資深車友的意見,最後決定可能會去買其他大廠牌的成車,最後再次感謝各位的建議,讓我這個新手可以少走一些彎路!!
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david88998 wrote:
自組車,規格:
車齡兩年

變速等級和年份,變速系統就是一整個大雜燴(大盤 後變 前變)
不過價格如果很香也是可以買來玩玩
問題是車架尺寸適合你嗎?


是我我不會買
david88998
我172,看尺寸表好像差不多,我這個假日會去試車!
allenhuang1971
全外走線的年代... 變速線已經不是蟑螂鬚版本...大盤鋁合金的年代...至少13 年以上
大哥
這是2012的車誒
Google下就有了
我看那邊變速的 都是很老的套件了
而且他原始售價才1100歐元的樣子
現在網路上有碳纖維的環法品牌
只不過也是框煞的
大約5年車 殘值2萬多就要偷笑了
何況你這個又是鋁合金 只不過前叉可能是碳纖維的
這個殘值真的不高了
最主要上面的變速套件也很老了
而且是混搭的
就樓上說的 幾千塊就要偷笑了
要買框煞可以 也請去買碳纖維的車 會比較好騎
shzv
我買Merida genesi full carbon全碳+lug配挖地瓜後變用da+velomax circuit 才8000還是大品牌
JJ Ch
真的還是買好一點的吧 不好騎連興趣都沒有了 騎這種除非你新車就是買這種 至少車況好 不然你就是會自己整理的
172cm 合理是騎52cm
尺寸有問題吧不要勉強
david88998
了解,我會再測試一下,感謝~
david88998 wrote:
車齡兩年

那個走外線的變把的年齡不知多少?

反正是墊檔的,就買來先騎,以後不論是退坑或換車,這台就拆拆掉,看看有没有人剛好有老爺自行車要換零件,就便宜賣就好。
firefalcon
平常沒在練,忽然"心血來潮"騎個遠的會不舒服,是人的問題比較大。就算去買fitting過的新車也一樣.
david88998
變速有雜

前變變把是三速的,但搭雙盤大盤??????

變速效果要試了才知道

我的話,6500~7000是極限了

這車買了,原則上脫手的殘值只剩3000~3500

注意後變的勾瓜有無異常

不然德國原廠的勾瓜可能要6~700
擦邊球
david88998 看到價格了,甚麼!!!開價1萬!!!是不是部分零件有鍍金啊???
david88998
除非你很懂車會自己DIY,小毛病有能力自己處理,
不然新手請直上新車,有問題可以凹店家弄到好。

看過太多案例,以為買二手賺到,
後續一堆小毛病影響騎車心情,拿去店家整理又不划算,
搞得自己很阿雜。
david88998
了解!
車子優點是看起來很新
車架接點是平焊 算是高級工法
但左變把 是三速 大盤卻是兩速?
其餘是快樂混搭
後變105 大盤ultegra 前變tiagra
煞車飛輪來歷不明
若很不愛diy的人
勸你不要冒險
david88998
好,確實有點超出我的能力範圍[汗]
allenhuang1971
這混搭的粉誇張
我的車是Giant 2016 TCR SLR2, 原價不到4W,
前陣子在網拍看到一樣的車好像才標價一萬多,
這台一萬不到吧,,,,
allenhuang1971
這台車架還不是Carbon ! 鋁合金車架...
Bookwarm
鋁合金或碳纖對於入門新手來講都差不多, 同樣的售價,鋁合金的會划算。
這車也不至於到完全不能買...
會混搭成這樣,應該是車主之前也有心要騎車,控制成本升級的結果.
但是這種老車變速通常不太順,鏈條壽命可能半年內也差不多要換.
變速線、剎車線、管、鏈條這些連工帶料換下來大概要個三千.
更別提如果要換GP5000輪胎皮至少又是個三千.
把帶大概半年後應該會想換又是一千.
這些成本是需要考慮進去的.
JJ Ch
我換GP5000 STR無內胎的 一輪就要2000多了
allenhuang1971
這台超過13年以上 變速系統還是2010年/蟑螂鬚煞變把 後一版
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