「洗練低調的塗裝，勾勒出硬朗俐落的空力線條。在扎實純粹的路感之中，藏著德國工藝的高雅氣度，低調，卻難以忽視。」
CANYON AEROAD
這是第一次近距離接觸這台車時，他給予我的深刻感受，也是我給予這台空力機器的最終評價。
輾轉難眠，恨不得立即擁有也是與它初次相遇後的那晚，手機畫面滑著它的相關訊息與各種型號的規格說明，翻開那所剩無幾的零用錢筆記本，想了想還是睡了吧，就算不至於啃樹皮，但家中已經沒有屬於它的容身之處，除非⋯除非願意捨棄其他的愛來迎接它的到來⋯⋯
很快的迎來了隔日的早晨，陽光照在Trek 的車把上，那反射的柔光似乎對著我說，哥帶它回來吧，我可以的。
只能說，難為你了Trek ，總有一天我會讓你在現光芒的。
看著牆上的時鐘，距離上班送孩子的時間還有不到15分鐘，迅速拿出雪藏以久的結帳卡片打開CANYON 網站並點開原先存好的購物車，天啊‼️ 無庫存是什麼意思，難道也有同道中人與我同樣夜不成眠想著它，哎⋯作罷，既然如此也表示它不屬於我，也就不強求了。
點了補貨通知，關掉分頁。這第一次的糾纏暫且告一段落，但心裡清楚，這只是下一次相遇的伏筆。
真的很幸運
萬萬沒有想到補貨通知來得那麼突然，趁著等待小朋友暑期班下課的空檔，滑開手機看著mail通知，時隔一週終於輪到我可以下單了！
靠⋯
沒帶那張私藏結帳卡，從悠哉放空到心急如焚真的只需要三秒。無可奈何下也只能隨緣了。
踏入房門那瞬間，從不知這不惑之年手速仍可與當年玩快打旋風之速不相上下，齁溜啃
(≧∇≦)，總算放下中心的這塊石頭，但真的讓人難耐的時候這時才開始。
雖然網站早已告知預計到貨時間，但從下定完成每日點選追蹤貨物的次數應該是可比早晨回覆早安圖的倍數可能還不止。盼啊盼到總算到台灣也順利被通知確認報關單與相關文件與稅金核算是否正確，但這一點選正確回報後連續兩天也就沒有進度更新了，這無疑是在這焦急等到中再添亂數，心中無數隻草泥馬奔騰。
C1、C2、C3
上面的英文加數字相信有接觸貿易相關工作的朋友們應該不陌生，也是讓我從國貿小白立馬也懂了三分，正所謂讀萬卷書不如行萬里路，搞懂了這英文加數字也算知道為什麼遲遲不能送貨到府的原因，只希望接下來可以順利送到。
好事多磨，進度停滯兩日後總算於清晨收到繳稅通知，這5點多收到的通知，睡眼惺忪下還真以為是詐騙集團，查了一下EZWAY哎呦，還真有，迅速轉了帳，翻身繼續睡，但，哪睡得下去啊。開始又拼了老命按進度查詢⋯
我終於可以開箱嚕
總算在下班時讓我順利踢到這一大箱
挺沈，差點誤以為是不是買到電輔車了
怎麼這麼重ㄚ，毛重18KG >< 希望打開的淨重可以好一些~_~;
開啟的剎那 感動
不得不說 這包的真的夠嚴實，每一個環節撕膠條都花了點時間。
DT SWISS ARC 1600 採用350的花鼓，這輪組以入門等級來看來還不錯，版高55，前後框重約1650g不算輕，但也還行。
拆了很久的包裝袋總算看到後輪了。
很棒的設計，可以調整把寬，但若能在下定時選擇長度會好。
反光鏡拆還是不拆呢⋯⋯
這儀式感很足喔
組裝時想說先把碼錶座裝起來，打開配件盒，好笑了，沒有，翻了又翻真沒看見，反而看到了一種帶有套子的踏板。
索性寫封信問了一下，原來是我想太多了。
總算把車組裝好了，準備進行電變的設定與變速功能測試，哎呦，功率計咧⋯⋯
該不會記錯了 ，再次打開網頁，有啊 我訂的是有功率計的車款。看來也只能等回信吧⋯⋯
0831更新:他們說是網頁刊登有誤，進到實際配件說明是沒有的，所以給我一點摳摳這件事就這樣嚕
但開心是必須持續的，不被影響。也謝謝大家耐心看完我的分享，文長，看完才說慎入有點不好意思，下次我改進。
對了，M號含踏板水壺架與尾燈總重7.96。
20260830
早上來了趟 劍 平 蛙 爬升約800整體感受是硬朗的順暢的，惟獨煞車的異音是通病，看來還是得換煞車來令。
第一張的那台Aeroad 就是讓我喜歡上的那個原因 Aeroad CFR
