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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Tetsu_

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：8226960

公路車輪組

請教前輩：
小弟買成車時附的輪組是 SHIMANO RS-10 ，不甚滿意，於是想入手輕一點的手編輪，原 rs-10 是配 105 12-25T 飛輪；若手編輪改用 105 12-27T，兩套輪組交替使用，周1、3、5 用 RS10；周2、4、6 用新輪組！

請問，後變是否同時可適應12-25T 跟 12-27T 兩種飛輪，是否每次騎乘都需要調整後變？

2008-09-22 16:45 #1

文章關鍵字

公路車輪組

petersho

0分

2樓

個人積分：0分

文章編號：8227046

Tetsu_ wrote:
周1、3、5 用 RS10；周2、4、6 用新輪組

好奇的問一下,這樣安排的用意是????

一般來說,大部分會聽到的情況是....
平常練車:手編輪,普通便宜的輪組
比賽:高階輪組.

jbuilder

22分

3樓

個人積分：22分

文章編號：8227280

11-25 到 11-27 鏈條應該不用換
交換時要調整後變

Tetsu_ wrote:
請教前輩：
小弟買成...(恕刪)

Tetsu_

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：8227444

petersho wrote:
好奇的問一下,這樣安排的用意是????

一般來說,大部分會聽到的情況是....
平常練車:手編輪,普通便宜的輪組
比賽:高階輪組.

我應該說：
平日通勤、練習或預期路況較差時騎 RS10；
假日爬山或比賽時用手編輪。

意思就是常常會換來換去就是了，如果要調後變，那我就乖乖地用12-25T 。

141分

5樓

個人積分：141分

文章編號：8227472

Tetsu_ wrote:
請教前輩：小弟買成車...(恕刪)

如板大原本的飛輪是12-27的話，那鏈條長度不用調整，如原本是12-25的話最好先將鏈條調整至12-27的長度，後續用12-25不會有問題。

至於後變的話SHIMANO可支援到27T所以不需要更換後變。

Harry888

78分

6樓

個人積分：78分

文章編號：8228483

請問 12-25換成12-27鍊條要怎麼加?加一節? (長腿的話)
後變不用換但要調整嗎?

eg401

409分

7樓

個人積分：409分

文章編號：8228521

要考慮的應該不是飛輪，是不同廠牌輪組的花鼓…

237分

8樓

個人積分：237分

文章編號：8228601

Tetsu_ wrote:
請教前輩：小弟買成車...(恕刪)

我哥也是有兩組輪組分別裝上12-25跟12-27的飛輪

常常換來喚去根本沒調整過後變!!

放心的用吧...

bbsking

16分

9樓

個人積分：16分

文章編號：8228755

Tetsu_ wrote:
請問，後變是否同時可適應12-25T 跟 12-27T 兩種飛輪，是否每次騎乘都需要調整後變？

後變可同時可適應12-25T 跟 12-27T 兩種飛輪
但是後變準位還是要調整
除非你用同一顆花鼓

depo1213

41分

10樓

個人積分：41分

文章編號：8230555

完全不需要調整.....

我的fuji rc-10 也是 SHIMANO RS-10 搭配105 12-25飛輪

最近升級成FULCRUM Racing3 搭配 ULTEGRA 12-27

完全沒調整超順暢啊....

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