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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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lukefang

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：8244620

握下把抽車與握上把抽車的差異性

請問大大、先進,
握下把抽車與握上把抽車，就效益上的差異性？

2008-09-23 15:00 #1

文章關鍵字

差異性

278分

2樓

個人積分：278分

文章編號：8246200

lukefang wrote:
請問大大、先進,握下...(恕刪)

握下把抽車應該是終點前衝刺比較常用

上坡都是握上把，也就是站立抽車

...tune不合，frequency不搭...

jensen58

27分

3樓

個人積分：27分

文章編號：8246563

lukefang wrote:
請問大大、先進,握下...(恕刪)

我是不知道確切的正確知識

但我都在上坡路段握下把抽車

比較輕鬆爬坡

平常則大部分握上把抽車

0分

4樓

個人積分：0分

文章編號：8246639

如果是短上坡或是急拉速度,
我會選擇握下把抽車,

若是長緩坡(風櫃嘴,巴拉卡,仰德大道,仙山,向天湖,宇老),
我會握上把抽車,

握下把在面對短上坡時,
真的可以比較省力,

不過~~~~~~~~我正嘗試面對長緩坡時握下把,
看看會不會有差異?!

37分

5樓

個人積分：37分

文章編號：8251577

我個人而言,衝刺或短緩坡不想掉速度時會用下把抽車!
如是長坡就建議握上把抽車,下把抽車個人的習慣是抽不久!
下把抽車拉踏的重心也和握上把時不同!
高雄義守大學路段練車,全程上坡抽車我都握上把,如握下把我的大腿大概會酸死!......

collin chen

lukefang

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：8264111

感謝各位大大解惑,
小弟剛換公路車半年,
目前都握上把抽車,
握下把時,就覺得抽車不順,
加上看一些影帶上,車手大都握下把抽車,
所以越看越迷惑,
再次感恩!

0分

7樓

個人積分：0分

文章編號：8269143

(上把抽车)一般都是在爬坡和速度较慢的时候才会使用到(抽车身体角度和握起来舒服,对于风的阻力比较没影响).
(下把抽车)都在高速度和下坡加速的时候使用比较多(可减少风的阻力又不会影响速度).

偶素裹脚詹姆仕~(上海) / Skype: jammusu / E-mail: jammusu@126.com

asusk8n

15分

8樓

個人積分：15分

文章編號：8269710

版上前輩們真的是高手如雲 .....

一般人大概都只能做到握上把抽車, 要握下把抽車, 除了身體的柔軟度要很好, 而且在上半部身體捲曲的情況之下, 還能讓肌肉爆發力量, 不是短時間的練習能夠做到的. 握下把抽車, 太利害了.

Lionlin

138分

9樓

個人積分：138分

文章編號：8270939

下把抽車需要比較好的柔軟度,最好的代表就是Macro Pantani.
Dr.蕭的網站上面有一些說明Pantani抽車的優勢,可以參考.

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

agi_cora

26分

10樓

個人積分：26分

文章編號：8271449

補充一提，在日文書籍《公路車的科學》中，有列出選手平地與山地站使用的曲柄長度。

Pantani平地是用170mm，山地站可是用到1X0mm。

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留點空間給還未開始研究資料的人。因為有些時候上網去搜尋，你會看到更多東西。

モーニング娘。最高！

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