在版上爬了許久
一直想找輛公路車來入替原本的MTA-520登山車
當初買車時粗心車架選的過小
騎起來總覺彆腳
而每每看到擺在店裡帥氣的公路車
心頭總是頻頻悸動
預算考量下曾考慮過merida 901 903等價位較低的車款
後來決定一次到位
不想買來後又改東改西多花一筆冤枉錢
幾經掙扎後終於拍板定案
心想就是它了
回到家就在門口拍了起來
法拉利紅WR-5630

我與我的 Merida WR-5630
左邊來一張

我與我的 Merida WR-5630
右邊來一張

我與我的 Merida WR-5630
右前方

我與我的 Merida WR-5630
左前方

我與我的 Merida WR-5630
屁屁

我與我的 Merida WR-5630
碳纖維前叉

我與我的 Merida WR-5630
SHIMANO WH-RS10輪組

我與我的 Merida WR-5630
105大盤

我與我的 Merida WR-5630
105三級套件

我與我的 Merida WR-5630
105煞變把

我與我的 Merida WR-5630
105夾器

我與我的 Merida WR-5630
Selle italia坐墊

我與我的 Merida WR-5630
老闆送的坐墊包 & SSun尾燈

我與我的 Merida WR-5630
真耐看

我與我的 Merida WR-5630
SIGMA碼表 & SSun前燈

我與我的 Merida WR-5630
個人還滿喜歡這樣的塗裝

我與我的 Merida WR-5630
再一張全車照

我與我的 Merida WR-5630
MAXXIS光頭胎

我與我的 Merida WR-5630
朋友的Dorcus 全套XT油碟 R7前叉

我與我的 Merida WR-5630
我的就是小一號 ><


5630原本是公認CP值很高的車款之一
連車店老闆都戲稱買零件送車架
無奈這半年來漲幅驚人
變的也就沒那麼超值的感覺了
不過想想自己喜歡還是比較重要
所以還是殘殘給他敗下去 ><

跟登山車相比
5630騎起來的感覺就是硬梆梆
把手硬 坐墊硬 輪胎硬
可能還沒適應吧!
研究所時騎的R800
感覺都沒這嚜硬 XD
文章關鍵字
恭喜敗入新車~~
接下來就是狠狠的操他吧!! 好車就是拿來操的~~
椅子傾角不太對呦
前端太低了
這樣騎 不用多遠你就腰酸背痛了啦

找一下網路的文章 重新設定一下比較好
神人與瘋子 僅有一線之隔 ._.
建議您先把座椅調成水平,手把也好像低了一些喔~
各位大大,座墊水平的確很重要
不過樓主所有照片後輪都有上三角架,座墊看起來比較斜也是正常的呀
走線要調整一下....

前後煞車的走線還可以在短一點(況且 您的前叉也沒辦法在提高了)

變速線雖然在下管用交叉走線
所以 在車首處的外管需要比較長一點
但還是有點過長
我的Merida WR-5630
半年前從mta510跳升wr5630,現在平地可以輕鬆三十公里巡航,不想和隊友同色,特別選了白色新款。
↓我的白色WR-5630
白色5630聽說已經不再產了...

找了一陣子白色,有白色卻沒有符合自己的SIZE

心一狠想直上905

無奈905價錢還可以接受,但"白藍"色的車架還是不能接受

最後.....

入手白色904~~~~
diver5 wrote:
白色5630聽說已經...(恕刪)


請問樓上大大904茱麗葉是不是女性塗裝版本09年式樣
都好像沒有人有開箱文~可否請大大照幾張圖來讓小弟聞香一下
904塗裝很優美感加分~
聽說價格也不斐唷
椅墊角度調高握下把時會卡到蛋蛋耶
握把是真的不能調高了
至於走線會不會是我習慣右手煞前輪
而5630原先的設計是右手煞後輪
所以才會感覺怪怪的啊?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!