------- 阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------

在11月6日, 壯哥親身到位於聖地牙哥的風洞測試站進行訓練, 壯哥與這群"御用"的高檔訓練團隊又再一次聚在一起向一切挑戰,包括長期訓練壯仔的教練 , Chris Carmichael...
根據Trek裡的一位工程師說 "阿姆斯壯的複出讓Trek公司裡的氣氛再次高昂的燃起, 我們有相當充足的資源與配備可以提供阿姆斯壯,讓他在任何的賽事都能盡情的發揮".

另外, Giro 公司繼續沿用 "自2004年來阿姆斯壯專屬的造型" 計時賽安全帽. 而SRAM 也證實最近已開始研發阿姆斯壯專用的零件, 列如 "輪組"........... ....... 該不會什麼都印上 Livestrong 吧?


資料與照片來自: velonews



-------  阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------
-------  阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------
-------  阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------
-------  阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------
-------  阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------
-------  阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------
-------  阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------
-------  阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------
-------  阿姆斯壯 風洞中的測試英姿 ---------
Coltrane wrote:
在11月6日, 壯哥...(恕刪)


哇...

壯哥感覺還是很猛~

好期待明年的自行車賽事喔!!

看看壯哥騎車的英姿^^
wenlung-cycling wrote:
哇...壯哥感覺還是...(恕刪)


酷~
https://www.facebook.com/ccc07050
背上那兩塊肌肉不知道怎麼練的...是以前三鐵時代的產物嗎?
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
強者就是強者...


迴轉數100
時速達26英里(大約41公里...)


難到割掉某部份就能跟他一樣快嗎???
(開個玩笑)
等阿姆斯壯正式復出之後,或許單車喜客的業績又可以再次攀升了。
大家不覺得壯哥紅線以上曲的不太自然嗎?...

有前輩可以解釋一下為什麼會這樣嗎?

brett722 wrote:
大家不覺得壯哥紅線以...(恕刪)


之前好像有人分享過

三鐵車還有計時車

這兩種車架在騎乘時候身體曲線的差異

壯哥露給你看

可以參照一下這張壯哥有名的照片。

背部的拱起有一部分是很難練出來的肌肉。
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