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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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gabo

38分

樓主

個人積分：38分

文章編號：9100483

CENTURION Hyperdirve 4200 v.s. 美利達5630 該選哪一台？

美利達5630 ,大夥公認的cp值高的好車, 全套105, 30段變速。~車美可惜,好像會常碰到相同的車。

CENTURION Hyperdirve 4200, 德系車,全套Ultegra, 20段變速。~車更美少見，但擔心後續維修保固問題。

因自己常爬山, 目前騎登山車, 偶而還是會用到第3盤,

請問同時擁有登山車及公路車大大給意見,你會選哪一台？為什麼？

請務必分享心得，謝謝！

2008-11-21 21:00 #1

文章關鍵字

美利達 4200 5630

10分

2樓

個人積分：10分

文章編號：9100921

2台都買, 試騎一段時間後, 擇一賣掉與你FIT較不合身的

騎得自在，騎得輕鬆

阿里山樹蛙

20分

3樓

阿里山樹蛙

個人積分：20分

文章編號：9101221

gabo wrote:
美利達5630 ,大...(恕刪)

既然大大已經有登山車了,
那不彷來個20速CT盤公路車吧~

平常的坡CT盤都可以勝任,
若當天行程上有陡坡時在出動登山車!!
這樣也是不錯的方式!

兩台車的設定別同樣都是主攻上坡,
把公路車設定程平路飆速度與緩坡騎乘也不錯啦!!
腿力練起來,陡坡也就可以騎公路車硬上了!!

小弟淺見^^

gabo

38分

樓主

個人積分：38分

文章編號：9102008

Hercules.U wrote:
2台都買, 試騎一段...

大大愛說笑了，
如果有2台的預算 $_$

$_$

就直上碳纖維車了。

gabo

38分

樓主

個人積分：38分

文章編號：9102068

阿里山樹蛙 wrote:
既然大大已經有登山車...

謝謝分享，

可是，
照大大的說法，3盤部就更全能車了，
為何要屈就2盤。

就一直覺的奇怪,為何很多公路車都2盤，
也許公路車就是設計來競速的吧！

可是心中還是很疑惑，3盤部是更優嗎？怪！

阿里山樹蛙

20分

6樓

阿里山樹蛙

個人積分：20分

文章編號：9102119

gabo wrote:
謝謝分享，可是，照大...(恕刪)

當然!
版大若是只想輕鬆騎不特別練腳力與人比拚,
那麼選三盤是很不錯的!!

公路車很常是拿來競速的,但是爬坡若用到第3盤也很不容易拉起速度來!
只是慢慢龜而已吧!

standby

425分

7樓

個人積分：425分

文章編號：9107468

gabo wrote:
美利達5630 。~車美可惜,好像會常碰到相同的車。

聽許多網兄說這台很多人騎
但不才買了一個多月騎了1200多KM..
也只有一次在大稻埕休息時遇過一台一樣的
倒是很多朋友都一眼就認出是這哪一台..

5分

8樓

個人積分：5分

文章編號：9112474

登山車與公路車是不同的取向~
如果可以的話兩台都留著,CT盤對爬山來講應該還算OK
我也是最進入手第一台公路車,感覺真的很不賴
分享一下小弟的登山車與公路車

登山車

公路車

pitter36

1分

9樓

個人積分：1分

文章編號：9112563

有腿力騎公路車就不要騎三盤

騎三盤就騎登山車就好了

兩盤才識王道..........

大家攏系愛台灣啦

0分

10樓

個人積分：0分

文章編號：9113769

我的公路車是三盤~
基本上都是用大盤在騎~
真的不行了才用中盤~
小盤就不用說了~

我沒錢換CT盤and標準盤~

這樣....

王道算我一份嗎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?

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