如題~~請高手大大解惑~~感恩喔~~~
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這麼高等級的東西,又有大賽實戰經驗..

如果不好..那大概也什麼車可以滿足你的了

它是好東西啦!~
不是車架不好吧~~~
我怎麼覺得是人腿無法發揮車架的威力
環法一級車架
除非您是登山王候選人
在台灣有"除非"嗎?????
好希望台灣也有個選手可以加油~~
己經不想看棒球了~~
笨良
你這樣問01上的魔人怎麼幫你解答,

SLC的剛性硬不用說因該比較懂車都是知道,在平路上衝刺及高速的性能就不多說了
當然還有他特有的車子外觀更是搶眼。

不過目前板大阿良想請教的事,因該是SLC在爬坡的感覺是如何?
因為有些較高桿的車友,有提到這車在爬坡是跟平路一樣硬,
再爬坡是不是因該要有一些QQ的調性,所以想請教高手們對SLC在爬坡的感覺是如何?
(當然先決是要大大你有過這輛車, 或是你可以一式就知道車子調性的火侯)
目前板大因為想換車了,所以考慮了很多,不過阿良你自已也知道
01上的勸敗魔人一堆。
爬坡跟器材的事小!和車主練的夠不夠多關係體大
B家軍的車是只問你夠不夠強.....
車子在平地/山路的表現全看你的腿......不用擔心它不夠你用.....
挖洗"山姆叔叔"啦...
爬坡第一個要問的是你強不強
器材好只是讓你變得更強一點
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
跟昨天一位剛騎兩星期車友(沒騎過山路)要買公路車,問我COLNAGO或是PAINRELLO那一部爬坡會比較好???


該怎回答???????
reserved wrote:
跟昨天一位剛騎兩星期...(恕刪)


但是回到最基本,踩踏輸出夠不夠165 上下

不到的話其實二、三級車架都夠了

其實好不好爬山還是要看坐管角度品牌倒是其次
reserved wrote:
跟昨天一位剛騎兩星期...(恕刪)


跟他講 terk & 必昂奇也是不錯的選擇
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