上週可說是把我搞的心情七上八下
過程峰迴路轉
弄到山窮水盡
沒想到柳暗花明又一村
終究升級成功
有鑑於我升級的過程內心受到不少煎熬
想到01有許多版友奉獻心力
自已這次也來貢獻點升級的心得與經驗
話說回來，在好久好久以前…（說故事都要好久以前..：P）
爬文爬了好多天
也把自已的D7拿去爬山路(證明不升級不行)
終於有一天
下定決心要升級D14了
因此馬上找朋友
驅車前往DAHON改造的聖地之一”新竹”（台中出發；不用我多說是哪一家吧）
一進門後，看到就一台紅色的DAHON在改裝中..
老闆說：「又一台了..」
接著把自行備料的東西拿出來後
我的車也開始進入改裝的行列了
由於改裝的工程不簡單，一小時過後，還尚未完工
於是跟朋友就先到外頭吃晚餐
…以下省略（吃火鍋中）
晚餐後，回來店裡終於看到我可愛的小白升級了
真的很高興，也就馬上拿去試駕
只是沒想到
問題來了
由於我是用53/39大盤改裝
大盤較大，所以在大變大時居然會卡住
而小對小時鍊條會有點”落落”
回來後
老闆跟我說：「這是正常的，因為改雙盤若不換變速器就會這樣..」
接著說：「所以以後騎時，就盡量避免大對大，小對小…」
我：「那就換變速器啊！」（聽到臉都快綠掉）
老闆：「因為你的變速器沒辦法換，要有一塊後變速器的掛勾…」
我：「那就給我掛勾啊…」
老闆：「我們沒有…，好像只有露天拍賣有在賣…」
我：「喔……#@$%$#@^$%」
之後，升級的費用就給了。
開車回家的途中，越想越不對
尤其是回到家又試騎了一遍後
我幾乎快發瘋了……..><
為..為…為什麼會卡住？！！！
為..為…為什麼這麼吵！？！？！
想到自已花了八、九千塊買了一堆東西（都快要可以再買一台D7了）
居然把我的小白搞成這樣
於是終於忍不住了
我決定寫信給老闆了….
內容如下：
XXX，你好！
我是昨日帶著DAHON Speed D7(白)改SHIMANO 53/39T大盤的那位張先生(台中上來，兩人同行)，先謝謝你與小學弟幫忙組車，不過，話說回來，車子在帶回台中的路上，其實本人心中越想越不對，原因是關於用53/39大盤，53齒無法使用1、2檔(卡住)，39齒用第7檔會接近"落鍊"的狀況，我覺得這樣的交車，我實在不是很滿意，除此之外，回到台中之後，我再試車後，發現53齒的6、7檔會亂跳，或是某些檔位有很大的異音...種種，我真的覺得後悔改車了(花了自備大盤$4680+XXX改裝費4000=一台齒輪會卡住的車，誰會爽啊？)！
我不是在抱怨技術問題、或服務不好，而是在意，當我電話詢問你是否可以使用53/39大盤時，為什麼你們沒告知我會有此現象(齒盤卡住飛輪；不要跟我說這是第一次，因為我聽到旁邊的車友說，這已經好幾次了)？後來我知道齒輪會卡住，的確是後變的關係，不過既然你們明明知道有後變速器安裝座鋼片可固定後變以達到改善的效果，為何不事前告知(我從台中來耶)，可讓車友自行備料，避免今天這種交車的狀況(齒輪卡住)？更好笑的是，這樣的改裝結果，我居然傻傻的也接受，而且把車帶回來，我真是天真啊(應該沒人換大盤後，齒輪卡住還可以交車的吧)！
我在01上看到大家對於你們的推崇，讓我對你們的期望很高(不過失望也很高)，大家都是年輕人，尤其創業不容易，所以這樣的文章我"暫"不會POST在01上，我不希望這樣去影響你們的生意。但我希望你們可以協助我在台中找店家解決此問題，或是你們有更好的建議？
Sorry...洋洋灑灑講了這麼多，文中有些用詞比較尖銳，就請見諒吧！因為我是真的蠻失望的(我是衝著"XXX"這名號去的)，希望你們日後要能多注意這樣的細節，避免相同的事件再一次發生。
PS、原本希望週五改好可以週日上山去，不過以現在的車況來看，看來我這個召集人要向朋友取消行程了....> <"
台中 XXX
第二天我接到店家的回信了，內容如下：
張先生
關於你車子的問題 在此先向你提出倒歉
沒提出此款車改裝後還有問題存在,是本店的疏失
先給我們一些時間尋找固定片,到時後我們會聯絡你做後變速安裝
或是你有什麼更好的建意也可以與我們聯絡 我們一定會盡力配合
------------------------------------------------------續待
Sorry…
肚子餓，先去吃飯一下，等一下回來馬上補後面的敘述…：P
------------------------------------------------------續待
肥來了…
雖然接到店家的來信，但車子的狀況，讓我一天也不能多等
為了想馬上處理，我一家家的電話詢問台中縣市所有的店家
看看誰會剛好有傳說中的”後鉤爪”
電話打了一整個中午，結果真的不出意料之外
真 - 的 - 沒 - 有 - 一 - 家 - 有…Orz
下午時間，我突然接到一通電話
是台中某車行打來
老闆說：「找到D7的後鉤爪了」
天啊~~~~~~~~~~~~~~~~（爽）
我聽到馬上飛奔過去，心情雀躍不宜。
到現場，老闆拿出D7的後鉤爪，卻說…
「疑…這好像不行耶」
注意一看，才知道原來VD7跟SD7的後鉤爪完全不同
講的更清楚一點，應該說SD7根本不支援更改後變(沒有預留孔座)
★ 備註1：很多人會搞混，事實上在網路上可以升級的D7，通常是VD7居多
★ 備註2：SD7的設計上真的是不能改後變的！
老闆說：「你這台不能改啦~~~~~」
天啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~（這次是崩潰）
於是剎羽而歸，帶著不甘心的的心情去幫忙女友慶祝生日
………以下省略（吃牛排中）
直到晚上一個人在家裡時（晚上10點多）
我終於知道eBay唐先生在找花瓶的心情了（人生是黑暗的）
在我將要把最後的希望寄託在拍賣上唯一的賣家時….（準備下單買後鉤爪）
我接到電話打來的電話了
「張先生，我哥他正在去台中的路上，他買到後鉤爪了，他現在要過去你那裡把你的車載回來，你方便嗎？」
天啊~~~~~~~~~~~~~~~（又爽了）
方便方便當然方便！！！
後來我在家門口樓下跟老闆聊了應該超過半小時吧
彼此聊的很愉快，也交換了一些經驗
最後，老闆說：「明早我父親會南下參加喜宴，順便會把車拿給你」
我聽到真的很感動…
心裡OS：對嘛！這才對嘛！這就是做服務應有的態度….
凌晨三點多時，我收到老闆簡訊，告知車已完工
當晚，我迫不及待，希望第二天趕快到來….
第二天，如期的在交貨地點交車
試騎了一下後
真的是好…好…爽！
變速正常、無聲、一切順暢…SHIMANO105後變+盤果真不同（心理作用！？）
歷經了千辛萬苦，終於…終於把我的D7成功升級成D14
規格費用如下：
轉速比變更如下：
接著當然要有圖有真相：
原廠未變更前
裝上後變鉤抓
SHIMANO 105系統(中變、53/39大盤)
關鍵的中變轉乘座
SRAM 左邊三速變把
原廠的SRAM7速+新買的人間肉球（無牛角）
POWER JET 鐵氟龍管線
SHIMANO外掛式的BB
最後免不了要來一張全身照（扮豬吃老虎的DAHON SHMANO 105公路車系統）
後記：
本來只是想單純的把規格、照片PO上來，但由於改車的過程，其實有很多曲折的地方值得一提，特別是店家服務的態度到後來真的讓我感動（所以我一定要把這過程告訴大家），雖然我已經花了很多時間爬文，但總是難免遺漏（01文章滿天下），這次的事件，讓我對車更有概念，也給我一次寶貴的消費經驗。也希望藉由整個事件的還原，讓想升級SD7的車友更有概念。最後，我還是要特別感謝老闆辛苦的付出（值得推薦的店家），也謝謝其他PM給我改車建議的車友們，謝謝大家的幫忙。
延伸閱讀&相關資料：
一、露天拍賣尋找：SHIMANO製變速器安裝座鋼片(WIDE)版
二、http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=457430
三、http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=312&t=456707&last=4313564#
四、http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=390999&last=4333452
分隔線==============2008/01/30 Update!!
該車是不歸路
越改越兇
雖然現在已經非常好騎了
不過接下來的目標還是希望能換公路車平把撥盤
當然還有輪組+9或10速飛輪了
Update 一下狀態
規格
轉速比
小白寫真
分隔線==============2008/3/25 Update!!
小白旅行版
