至於它的身世可就曲折離奇了，而弄到手的過程更是連我都覺得自己「盧」功一流啊！
為了不增加其他人的負擔和不必要的困擾，到手過程就不詳述囉！
這是摺疊後的模樣，看起來或許不起眼，但往下瞧你就知道我有多愛它囉.....
就是它啦，就是為了它才這樣費盡心思，「盧」死人不償命！
我可愛又有點可惜的發電花鼓，
踩起來多了些阻力，但環保又亮是我愛它的原因，或許哪天我因它而練成勇腳也說不定
低跨點設計，我想是專為女生或都會騎乘設計，所以沒事不要想不開去蹬窟窿....
Dahon原廠網站這樣寫著：
Perfect for
Sunday morning brunch.
Finding that next great cup of coffee.
A weekend trip to the farmer’s market.
所以啊，下次左岸夜騎團的同學如果看到小護士穿長裙去夜騎不要太訝異喔！
貼心的鏈蓋設計，騎車不用摺褲管囉！
變速器SRAM P7，我是不懂啦，看有沒有人要補充一下。
超大又亮的後燈，好用！
應該是仿皮坐墊吧？！總之顏色很搭....
把手和變速系統，質感和觸感都不錯！
這應該算是「內建」的鈴鐺吧？！我個人也超喜歡這個設計....
後貨架，這對我這種愛參加吃喝玩樂團的肉腳最適用，最適合帶戰利品回來，
下次應該來個鶯歌阿婆壽司之旅........
復古又趣味的彎形車首，騎上去一整個人復古風了起來，硬是要給它優雅，哈
仔細看，只有2條線，一條是前輪煞車線，另一條是變速線。沒錯！此款車是
倒踩煞車的設計，這是騎了之後又愛上的另一個優點，非常方便，不過剛開始騎
需要適應一下。倒是想請前輩指點一下，關於這樣的煞車系統，要如何注意及保養呢？
摺疊後的平整度一直是我鍾愛Dahon的原因，個人的需求就是要一台能隨時方便摺疊、
帶了就走的小折，所以平整與否很重要，至於7速也可以應付一般及不是太誇張的路程，
我個人認為就已足夠。
騎後感想，的確是一台好車，有些感想是很難形容的，我只能說：讚啦！
