Ergon GR2-L & Topeak Hexus 16
Ergon GR2-L後面隱藏了左手把. (小弟還以為左右手把分開賣
)
小弟的FUJI Boulevard M1
龍頭部份.....原本的龍頭在騎乘時覺得把手有點太過前面, 也有點高, 然後跟同事凹他舊的短龍頭來試看看, 結果一拍即合, 解決了上述問題, 爬坡也比較好用力. 碼表是網路上買的平價錶. 而頭燈和之後的尾燈是一組的, 跟老闆在車車打九折後凹來的, 原訂價1000.
手把換上了Ergon GR2-L. 用過之後, 才知道原廠手把的粗糙, 根本不會想要換回來.....
裝在車身上的迷你打氣筒.
不免俗地來一張車頭照, 秀出FUJI Logo, 以及愛台灣的MIT....最後是貼上一張被動式安全的反光貼紙.
在買車車時老闆很阿沙力, 那小弟也來點回饋, 加購Carbon水壺架. 這個水壺架是側拿式的, 實際使用時, 只要往左一拉, 就把水壺拉出來了, 不像一般水壺架一定要往前拉一段距離才能把水壺拿出來.
向老婆凹來的運動水壺
車車的屁股照
因為不想裝駐車腳, 所以買了Topeak FlashStand Slim, 是新款可調高低的.
跟Shimano Deore曲柄超合的, 簡直就是為它訂作的....
這是小徑龜是小弟用來好天氣時上下班, 下班的時間通常是21:00起跳, 以前覺得單車的側面在晚上是沒有啥警示的, 所以側面就貼了一些反光條, 後面除了原本的後警示燈之外, 也貼了一堆, 車前也貼了一張.(整體看來
, 為了車車(自身!?)安全沒辦法
), 不過輪胎鋼圈內側整整貼了一圈, 前後輪的兩側都有貼喔.(用燈照著,很亮的一圈
)
結論. 個人改裝到目前為止, 只能算是堪用. 不過FUJI Boulevard M1騎起來, 連我這樣的大肉腳, 爬起坡來都不怎麼費力.
